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看工業B2B企業如何打通供應鏈及物流
2015/9/17 8:33:25 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示: 寒冬論、倒閉潮風起云涌,但一畝田、找鋼網、找塑料網等B2B企業卻熱度頻升。工業B2B企業都在試圖打通上下游資源之間的“任督二脈”,取代中間商以實現資源效率最大寒冬論、倒閉潮風起云涌,但一畝田、找鋼網、找塑料網等B2B企業卻熱度頻升。工業B2B企業都在試圖打通上下游資源之間的“任督二脈”,取代中間商以實現資源效率最大化。德國推出一個概念叫做“工業4.0”,美國提出的則是“工業互聯網”,中國則推出“中國制造2025”,這3個概念本質上如出一轍,即“互聯網+工業”,將設備、工廠、供應商、生產鏈乃至產品及客戶集中在一起。
工業B2B或許是試水工業4.0的“吃螃蟹者”之一,其核心是去中介化的“撮合交易”。現階段的許多工業B2B企業都是“找”字輩兒打頭:找漿紙、找鋼、找油、找塑料……下面一起看一看哪些工業B2B獲得資本青睞,它們又是如何打通供應鏈及物流的。
找漿紙網:給“虧損”的紙漿行業添加盈利砝碼月交易1億是起步的“熱身”
自3月31日,找漿紙網首次亮相之后,關于其“傳奇”故事不斷上演。截止今年5月30日,找漿紙網方面表示,其當月交易額突破1億,共1億1452萬元。但對此找漿紙網CEO吳泉表示:“交易額突破1億,我們才剛剛開始熱身,這個階段性成績將會成為公司朝著十億乃至百億級交易量目標邁進的有力鋪墊。”據稱其一個月就輕松占領了漿紙交易華南市場的80%以上的市場份額,且在入市之前就獲得2000萬美元A輪融資。
吳泉為何想要做一個漿紙行業的B2B網站?據找漿紙網發布的統計稱,“從主營業務毛利率看,2014年紙漿規模以上制漿生產企業虧損總額14.14億元,同比增長66.71%,,2014年紙漿制造企業主營業務毛利率為9.45%,較2013年下降5.85個百分點。”總體而言,2014年紙漿產業處于虧損狀態。
“虧損”說明該行業缺乏高效的經營模式,“傳統漿紙交易市場,中間渠道眾多,從廠家到經銷商,再到二級、三級、四級的經銷網絡,最后才到買家,這中間有大量的信息不對稱”,吳泉就做找漿紙網的初衷表示,“尤其是在漿紙行業,對于一些印刷要求較高的特種紙,下游的印刷廠根本都不知道哪里可以找到這些特種紙,找到了也無法得知一個優性的采購價格。”
找漿紙網要做的便是以互聯網為中介,打通產業上下游的資源,為買賣雙方提供供求信息,撮合交易服務。
找鋼網:歷經4輪融資,3年交易額破900億逐一解決倉儲+物流
據不完全統計,截至目前全國有超過170家全新的鋼鐵電子商務交易平臺。成立于2012年年初的找剛網就是其中之一,從成立至今,已歷經4輪融資:
成立3年期間,交易金額突破900億元,主要以變革鋼鐵流通貿易模式、助力鋼鐵行業轉型為目的。找剛網最開始推出的是撮合交易,類似于淘寶的C2C,即從大代理商到小微服務商,打造一個鋼鐵的集市平臺。隨后,王東推出了直營業務,類似類天貓模式,即鋼廠到小微服務商。“我們的這種模式是要實現渠道扁平化”,王東表示。
找鋼網摒棄過去只研究上游客戶的思路,即買廣告、賣會員,轉為主打研究下游。王東發現,鋼鐵中七成的貨都被小買家買走,而在四五年前,這些小買家只能被拿貨能力強的中間商“剝皮”,找鋼網整合小買家,通過他們整合上游供應商。
倉儲、物流是B2B電商連接上下游資源必不可少的要素,找鋼網如何一一解決?傳統倉儲及電商貨量不匹配對于買賣雙方而言都是痛點,找鋼網為此成立“商業智能部”,研究每批貨物的周轉速度,要求上游生產商根據要求進行精準配貨。在物流方面,王東對媒體稱,行業93%的運輸人員沒有自行車輛,服務松散,于是他成立“胖貓物流”,簽約六七百個車隊。
關于王東與真格基金的淵源,有媒體揭露,王東和徐小平見面時邊吃揚州師傅做的包子,邊聊天,吃完之后,徐小平擦擦嘴說:“王東,劉強東,鋼鐵的京東,可以。”不到一個月,真格基金的500萬元打到了找鋼網的賬戶。
找油網:找鋼網的孵化B2B取代石油中間商
找油網創始人呂健在2014年之前創辦的是一家傳統石油公司,且在上海已經小有名氣,但后來遇到發展瓶頸,經過好友推薦認識找鋼網,得知找鋼網的模式之后,呂健認為石油產業也可以參照其模式。
找油網的天使投資方正是找鋼網,5月初,找油網獲得找鋼網500萬元天使投資,相比較于鋼鐵行業的上游渠道,國內石油行業的上游企業只有中石油、中石化、中海油和中化工幾家。從石油的上游到下游,中間經歷各種中間商,而找油網的誕生就是取代這些中間商的角色。
2015年6月,找油網累計完成線下撮合交易噸數為12433噸,金額超過6600萬。
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