德大鐵路路線示意圖

　　經過近一年的施工,11日13時左右,德大鐵路首座110KV牽引變電所送電成功,其余5座牽引變電所將在之后陸續送電,為下一步德大鐵路聯調聯試奠定了基礎,這標志著德大鐵路實現全面通車取得突破性進展。據悉,德大鐵路將于9月20日具備開通條件,屆時或將開通客運列車。

　　德大鐵路正線全長255.6公里,是山東省“四縱四橫”鐵路網中最北的“一橫”德龍煙鐵路的一部分,德大鐵路與大萊龍鐵路、龍煙鐵路共同構成了被譽為我省“第二條膠濟鐵路”的德龍煙鐵路。

　　德大鐵路自德州市黃河涯站引出,途經德州、濟南、濱州、東營、濰坊等地,沿線共設23個車站,東至大家洼與大萊龍鐵路相接,按一級鐵路等級設計,規劃輸送能力為每年4000多萬噸貨物、每日10對客車,該鐵路按近期單線、遠期雙線設計,近期目標速度為160公里/小時,遠期目標速度為200公里/小時。

　　未來,德大鐵路將通過大萊龍鐵路與龍煙鐵路、海(天)青(島)鐵路相連。屆時,將形成西接京滬鐵路,東到煙臺、青島的鐵路大動脈,沿線的東營等地將有望開通到天津、北京、太原、濟南、南京、上海、煙臺、青島等地的旅客列車。

　　據悉,隨著經濟社會的快速發展,未來大萊龍鐵路也將進行雙線改造,使其技術標準與德大鐵路、龍煙鐵路達到一致,達到國鐵I級、電氣化的設計標準和客貨兼顧的功能定位。德龍煙鐵路全線貫通以后,列車的最快運行時速可達200公里,具備開行動車組條件。屆時,列車運行速度更快,車次更多,沿線旅客出行將更加便利。