報告要點

　　事件描述

　　2015年7月,全國港口集裝箱吞吐量1792.72萬TEU,同比增加5.2%,累計同比增加5.8%;全國港口貨物吞吐量9.68億噸,同比增加4.4%,累計同比增加2.9%。

　　事件評論

　　集箱:整體增速改善不佳,外貿復蘇勢頭疲弱。從全局數據看,7月集裝箱吞吐量同比增速較上月上漲0.2個百分點,表現并未明顯改善,低于前個月5.8%的累計同比增速。中國和歐美經濟7月疲弱的復蘇態勢并未帶來外貿需求的明顯改善,而堅挺的人民幣匯率也使得中國制造的成本優勢不如過去那么明顯。

　　港口分區域表現不一。從分港口數據看,三大主要外貿港上海、深圳、寧波的集箱吞吐量同比增速分別為1.6%、1.0%、6.4%,增速較6月稍有回暖,但是依然低于前6個月累計增幅,恢復勢頭較弱。其中,寧波港轉變上月跌勢,與今年前個月累計增幅差距收窄;分區域來看,環渤海、長三角和珠三角港口同比增速分別為5.2%、3.07%、2.35%,區域之間表現分化。其中環渤海延續前幾個月漲勢,增速略有上升,長三角港口增速較上月明顯改善,而珠三角港口未能延續前兩月漲勢,增速有所回落。

　　散貨:礦煤走勢分化,延續低速增長。7月澳大利亞和巴西等國礦石集中出貨,支撐港口貨物吞吐量整體漲勢。中國7月制造業PMI表現不佳,跌至50,處于榮枯線,經濟的疲弱部分影響煤炭吞吐量增長。整體上,全國港口貨物吞吐量延續上月增勢,但增速略有回落。

　　礦運波折,煤運下挫。分港口來看,主要煤炭裝卸港秦皇島港的吞吐量同比下跌7.2%,較前月大幅下降,前7月累計同比下降5.1%。傳統的煤炭旺季并未帶來吞吐量的明顯改善,高溫天氣持續,用電需求回暖,但是煤炭高庫存抵消電廠購煤積極性,采購規模有限;主要礦石裝卸港吞吐量走勢分化:唐山港一改上月增勢,急轉直下,同比下跌10.8%,為年內新低。青島港延續上月漲勢,漲勢穩定,同比上漲6.3%。分區域來看,環渤海、長三角、珠三角港口總體上維持上月恢復勢頭,同比增速分別為1.46%、5.04%、4.45%,其中長三角貨物吞吐上升勢頭強勁,7月同比增速創年內新高。