圖:資料圖片

　　廈門新機場啟動建設前,要經歷哪些審批流程?昨日,廈門市機場建設指揮部向本報記者介紹,一般來說,要完成“七步走”。

　　具體來說,“七步走”包括選址報告審批、民用機場布局規劃審批、預可研審批、可研審批、機場總體規劃審批、初步設計審批、施工圖設計審批,之后才能啟動具體建設。目前,廈門新機場已經走到了第三步。據悉,7月7日國家發改委評估機構正式出具《關于廈門新機場工程項目(預可行性研究報告)的咨詢評估報告》,廈門市將力爭10月完成廈門新機場立項報批。

　　需要注意的是,“七步走”中,很多流程是可以同步開展的。比如,新機場的規劃設計工作也在進行中。按照市委、市政府相關工作要求,廈門市機場建設指揮部正在抓緊推動綜合交通樞紐集疏運體系規劃,總規咨詢,航站樓方案設計等多項規劃和技術研究工作。

　　在選址獲批之后,廈門新機場建設正在積極推進土地準備工作。昨日記者從廈門市機場建設指揮部了解到,新機場在大嶝約9平方公里的土地“扎根”,這里將建設新機場一期工程的跑道、停機坪和候機樓等核心功能設施。

　　按照市委、市政府的統一部署,廈門新機場建設工作正有條不紊地推進。7月29日,本報“聚焦廈門新機場建設”第一篇,介紹了廈門新機場力爭在10月完成立項申請的消息,得到社會各界廣泛關注。據悉,計劃于2018年基本建成,2020年投入使用的廈門新機場,功能定位為“我國重要的國際機場、區域性樞紐機場、國際貨運口岸機場、兩岸交流門戶機場”,將促進我市打造國際一流營商環境、加快產業轉型升級、成為“海絲”戰略支點城市。

　　新機場建設規模國際一流

　　新機場功能與目標的實現,需要國際一流的建設規模。廈門市機場建設指揮部介紹,新機場遠期規劃總用地面積近30平方公里。

　　這樣的土地使用面積,將建成怎樣的機場?按照規劃,廈門新機場近期(目標年2025年)將建設兩條遠距平行跑道,航站樓面積55萬平方米,預測年旅客吞吐量4500萬人次、貨郵吞吐量75萬噸。遠期(目標年2045年)跑道將增至4條,航站樓面積達90萬平方米,可滿足年旅客吞吐量7000萬人次、貨郵吞吐量160萬噸的運輸需求。

　　一個比較形象的數據是,新機場的飛行區等級達到4F(跑道長度3600米,屬最高等級),能滿足空客A380、波音747等大型飛機的起降要求。

　　“目前正在施工的是9平方公里的土地準備工作,”廈門市機場建設指揮部相關負責人說,“具體是3平方公里的納泥區地基處理一期工程和6平方公里的圍堰工程。”

　　力爭明年三月完成核心區土地準備

　　在一片剛剛平整好的土地旁,大型機械來回穿梭,土方運載不停流轉,一派繁忙……這是記者在廈門新機場土地準備工作現場的所見所聞。施工人員介紹,在9平方公里范圍內,其中3平方公里的納泥區地基處理一期工程已基本進入尾聲、6平方公里的圍堰工程也基本完成,這為新機場的開工建設提供了堅實基礎。

　　廈門市機場建設指揮部介紹,9平方公里的土地,功能可分為跑道、聯絡道、滑行道及停機坪、土面區和建筑區、部分候機樓。“可以說,這一部分是廈門新機場一期工程的核心區域。土地準備工作先行,將確保整體工期進度。”相關負責人說,“土地準備工作完成后,將盡快移交航站樓建設用地、盡早開展軟基處理工作。”

　　根據計劃,相關建設方將力爭在2016年3月底完成航站樓核心區的土地準備工作,而伴隨著后續審批的開展,新機場一期14平方公里的土地準備有望在2016年底完成。