5月中旬，國務(wù)院明確提出深化出租汽車行業(yè)改革指導(dǎo)意見將于今年出臺(tái)，此后有關(guān)“專車”、“拼車”等服務(wù)是否合理的爭(zhēng)議聲始終不絕于耳。就在近日，多地交通部門已經(jīng)率先“出招”調(diào)整出租車行業(yè)運(yùn)行模式，同時(shí)對(duì)“專車”、“拼車”等新型城市用車服務(wù)進(jìn)行規(guī)范。有相關(guān)人士向中新網(wǎng)財(cái)經(jīng)頻道記者透露，全國性的約租車管理方案正在研究制定中，有望于近期出臺(tái)。

　　規(guī)范約租車服務(wù)“勢(shì)在必行”

　　2014年年底，交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于全面深化交通運(yùn)輸改革》的意見要求，推進(jìn)出租汽車行業(yè)市場(chǎng)化改革，完善出租汽車價(jià)格動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，形成與公共交通合理的比價(jià)關(guān)系。

　　隨后，義烏出臺(tái)《義烏市出租汽車行業(yè)改革工作方案》，對(duì)矛盾日益激化的出租車行業(yè)推行市場(chǎng)化改革。按照方案規(guī)劃，從2018年開始，將有序開放出租汽車市場(chǎng)準(zhǔn)入和出租汽車數(shù)量管控，實(shí)現(xiàn)出租汽車市場(chǎng)化資源配置，同時(shí)車費(fèi)由市場(chǎng)定價(jià)。

　　值得關(guān)注的是，針對(duì)此前多地主管部門反對(duì)的“打車軟件”，義烏市則明確表示支持：引導(dǎo)出租車公司推出人工電話召車、手機(jī)軟件召車、網(wǎng)絡(luò)約車等多種電召服務(wù)方式。

　　5月18日，國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于2015年深化經(jīng)濟(jì)體制改革重點(diǎn)工作意見的通知》明確提出，今年將出臺(tái)深化出租汽車行業(yè)改革指導(dǎo)意見。事實(shí)上，包括義烏、湖北等多地已經(jīng)開啟出租車行業(yè)的改革試點(diǎn)工作；而就在近日，上海、北京兩地交通部門，也在地方出租車市場(chǎng)管理和約租車服務(wù)方面有所行動(dòng)。

　　上海市交通委主任孫建平近日就表示，約租車服務(wù)不失為對(duì)上海頂燈出租車的一種有益補(bǔ)充，能夠滿足乘客更加個(gè)性化需求，目前，上海市交通委與“滴滴快的”聯(lián)合成立工作組，預(yù)計(jì)將在1-2個(gè)月內(nèi)拿出上海約租車管理試點(diǎn)方案。

　　官方首次“收編”打車軟件

　　在對(duì)打車軟件的引導(dǎo)方面，上海地區(qū)首開官方與第三方打車軟件合作的先例，為滴滴專車在地方運(yùn)營(yíng)打開了“綠燈”。同時(shí)，上海出租車價(jià)格調(diào)整有望在6月底前啟動(dòng)。

　　6月1日，上海市交通委、四大出租車企業(yè)代表和滴滴快的聯(lián)合建設(shè)的上海出租車信息服務(wù)平臺(tái)正式上線運(yùn)營(yíng)。據(jù)了解，平臺(tái)正式運(yùn)營(yíng)后，將重點(diǎn)解決司機(jī)和車輛身份識(shí)別、車輛運(yùn)行信息傳送等問題。

　　中新網(wǎng)財(cái)經(jīng)記者從上海市交通委員會(huì)獲悉，此次合作，一方面是解決車輛和駕駛員身份識(shí)別問題，幫助及時(shí)剔除“黑車”和“克隆車”。另一方面，平臺(tái)將幫助實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)營(yíng)狀態(tài)識(shí)別，承接“滴滴打車”及其他預(yù)約業(yè)務(wù)的車輛，其頂燈實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)換成“電調(diào)”，有效消除乘客揚(yáng)招中存在的誤解。此外，還幫助提高車輛運(yùn)營(yíng)安全性，對(duì)載有乘客的車輛進(jìn)行屏蔽，不再發(fā)送預(yù)約信息，提高車輛運(yùn)營(yíng)安全性。

　　不僅如此，據(jù)上海市交通委員會(huì)6月2日發(fā)布的消息顯示，雙方的合作從出租車業(yè)務(wù)起步，專車業(yè)務(wù)或?qū)⒕o隨其后。孫建平指出，目前上海市出租車在高峰時(shí)難以滿足市民需求，約租車不失為有益的補(bǔ)充。相比出租車，約租車的服務(wù)也能滿足乘客更加個(gè)性化需求。