6月1日，滴滴順風(fēng)車在京宣布正式上線，而隨著滴滴順風(fēng)車的進(jìn)入，拼車市場的競爭進(jìn)一步加劇，一場行業(yè)價格戰(zhàn)“一觸即發(fā)”。

　　據(jù)悉，滴滴順風(fēng)車采取所有車型統(tǒng)一價格和分城市計(jì)價的模式，起步價、里程費(fèi)和最高限額等計(jì)價規(guī)則設(shè)定。該業(yè)務(wù)將在北京在內(nèi)的26個城市開展，起步費(fèi)5到10元，每公里收費(fèi)1元。順風(fēng)車產(chǎn)品也是滴滴快的兩公司合并后，繼“便捷出行”的快車產(chǎn)品后推出的第二款產(chǎn)品。

　　公開數(shù)據(jù)顯示，目前滴滴快的這一平臺日訂單接近600萬，而易觀數(shù)據(jù)顯示，滴滴快的的專車市場份額已超過80%。而在拼車市場上，目前主要的競爭者包括51用車、天天用車、嘀嗒拼車等。幾家拼車軟件公司都在提高對司機(jī)和乘客兩端的補(bǔ)貼力度。而此前百度已戰(zhàn)略入股51用車，嘀嗒拼車此前也剛宣布獲得一億美元融資。

　　除了順風(fēng)車，事實(shí)上滴滴快的此前剛宣布將投入10億元資金，在全國12個城市推出免費(fèi)坐快車活動。但滴滴快的的野心不止如此。滴滴快的CEO按照程維的說法，滴滴快的的目標(biāo)是要做全球最大一站式出行平臺，涵蓋出租車、專車、快車、順風(fēng)車、代駕以及城市公交等多種出行工具。