“滴滴打車”昨日凌晨在深圳等8家城市上線“快車”服務。從滴滴方面了解到，作為公益性搭車服務，“滴滴快車”沒有起步價，在深圳每公里價格為1.6元，低于出租車收費。

　　滴滴快的昨日宣布，在全國北京、深圳等8個城市上線“滴滴快車”。滴滴官方表示，“滴滴快車”最大的優(yōu)勢是可以借助社會閑置車輛和運力，緩解城市高峰期運力短缺的現(xiàn)象，尤其對于消費者上下班出行效率將帶來明顯改善。

　　體驗發(fā)現(xiàn)，消費者需要在叫車時，在“滴滴打車”APP內選擇“快車”的入口。而與專車服務不同的是，“滴滴快車”沒有起步價，消費者僅需支付相應的公里費以及時間等候費即可。在計價方面，“滴滴快車”則給予了不同城市不同的計價標準。其中，深圳的計價標準為，1.6元/公里，0.25元/分鐘。據測算，從深圳站到聯(lián)合廣場近8公里的路程，按照12分鐘的行駛時間來算，約15.8元，低于出租車價格。

　　8個城市“滴滴快車”的價格并不一樣，每公里價格最高的是重慶1.99元/公里，最低的是廣州和杭州，均為0.99元/公里。滴滴相關負責人表示，每個城市的計價標準是根據消費者的出行需求、城市交通情況與司機的交通成本來制定的。后臺的計價模型會根據不同的情況，計算出最符合這個城市的計費標準。“滴滴快車”屬于公益性搭車服務，乘客的所有付費都歸車主所有。

　　易觀國際最新發(fā)布的數(shù)據顯示，2015年第1季度滴滴專車以80.9%比例高居專車服務活躍用戶覆蓋率榜首，訂單量占比達78.3%，兩項數(shù)據均穩(wěn)居行業(yè)第一。

　　快的公關負責人葉先生在接受采訪時表示，快車的目標是填補出租車無法滿足的運力空白。“現(xiàn)在出租車訂單中大概還是有百分之三十左右的訂單是沒有人接單的，包括我們在路邊打車的體驗也不是太好，還有很多需要打車、需要乘車的人沒有運力去搭載他。快車的最大優(yōu)勢是可以借助社會閑置車輛和運力，通過大數(shù)據智能匹配緩解城市高峰期運力短缺的現(xiàn)象，尤其對于乘客上下班出行效率可能帶來明顯改善。”