綜合外電報(bào)道，豐田和日產(chǎn)新近再度因高田缺陷氣囊召回650萬(wàn)輛汽車，這使得“高田氣囊門”的車輛召回總數(shù)超過3,000萬(wàn)輛，也是迄今規(guī)模最大的汽車召回案。

　　新增650萬(wàn)輛波及中國(guó)市場(chǎng)

　　5月13日，豐田宣布在全球范圍內(nèi)召回總計(jì)大約500萬(wàn)輛搭載高田氣囊的汽車，涉及35款車型，包括卡羅拉、威馳、雅力士等。車輛生產(chǎn)日期介于2003年3月和2007年11月之間。其中136萬(wàn)輛在日本本土召回，127萬(wàn)輛在歐洲召回，637,000輛在美國(guó)召回，18,000輛在加拿大召回。

　　豐田表示，前排駕駛員側(cè)安全氣囊充氣裝置存在缺陷，將用Daicel公司新生產(chǎn)的零部件替換。高田則將為前排乘員側(cè)安全氣囊充氣裝置供應(yīng)替換件，原因是該產(chǎn)品尚無其他供應(yīng)商可提供。

　　豐田發(fā)言人稱，本次召回的車輛尚無任何車禍或傷亡報(bào)道，召回目的是為了檢測(cè)調(diào)查。

　　除了豐田，日產(chǎn)也宣布在全球再召回156萬(wàn)輛高田氣囊車。其中在歐洲召回563,000輛，在北美召回326,000輛，在日本召回288,000輛，在中國(guó)召回274,000輛。日產(chǎn)未給出具體涉及的車型。

　　日產(chǎn)發(fā)言人DionCorbett表示，將從今年6月開始通知車主，目前召回的車輛尚無任何車禍或傷亡報(bào)道。

　　史上第一大汽車召回

　　自2008年高田缺陷氣囊浮出水面開始，到2014年歲末全球各大車企已經(jīng)累計(jì)召回了超過2,400萬(wàn)輛高田氣囊車。如果加上此次召回的650萬(wàn)輛，則總數(shù)將高于3,050萬(wàn)輛，為迄今規(guī)模最大的汽車召回。

　　之前汽車召回排行榜上處于前列的案例包括：1996年福特790萬(wàn)輛汽車特大召回、2009至2011年豐田“踏板門”（前后超過千萬(wàn)輛），以及2012年豐田因電動(dòng)車窗開關(guān)召回740萬(wàn)輛汽車。而2014年的“點(diǎn)火開關(guān)門”造成的召回總數(shù)接近2,000萬(wàn)輛。

　　美國(guó)參議員BillNelson上月表示，“高田氣囊門”還導(dǎo)致本田車輛發(fā)生6起致死事故，其中美國(guó)5起，馬來西亞1起。而造成的負(fù)傷案例至少105起。

　　未來高田氣囊相關(guān)的召回規(guī)模還將進(jìn)一步擴(kuò)大。就在5月13日當(dāng)天豐田日產(chǎn)公布召回的同時(shí)，本田也宣布準(zhǔn)備繼續(xù)召回高田氣囊車，但尚未給出具體車型。