專家認為，目前的跨境并購已經(jīng)呈現(xiàn)出“百花齊放”的趨勢，更多的民營企業(yè)以及私募股權基金已經(jīng)走上了跨境并購的舞臺。

　　中國高鐵海外首單“先聲奪人”。中國中鐵近日發(fā)布公告稱，下屬全資子公司與俄方組成的聯(lián)合體，中標俄羅斯“莫斯科-喀山-葉卡捷林堡”高鐵莫斯科-喀山段建設項目設計合同，金額約折合人民幣24億元。該條高鐵總里程為770公里，造價折合人民幣約1294億元，規(guī)劃在2018年世界杯之前完工。

　　“隨著經(jīng)濟增速的放緩，中國正經(jīng)歷各種結構性的變化。這使得中國需要從世界其他各國獲取更多的互補才可以實現(xiàn)多元化發(fā)展，并將利好因素反饋至國內(nèi)市場。”ING銀行中國企業(yè)融資主管武止戈在接受《證券日報》記者采訪時表示，領導層對釋放多余產(chǎn)能的海外活動提供了巨大支持，“一帶一路”及亞投行的設立，為中國企業(yè)走出去提供了非常好的機會。

　　武止戈認為，在2010年以前，中國企業(yè)走出去的主角集中在大型國企和央企，不過隨著中小企業(yè)的發(fā)展，目前的跨境并購已經(jīng)呈現(xiàn)出“百花齊放”的趨勢，更多的民營企業(yè)以及私募股權基金已經(jīng)走上了跨境并購的舞臺。從并購項目的數(shù)量上來看，目前民企大于國企，不過以中小并購項目為主。

　　根據(jù)國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，我國對外直接投資凈額在2013年已經(jīng)突破1000億美元，達到1078.44億美元，這也意味著中國對外投資量已經(jīng)超過了引進外資量，早已成為資本輸出國。

　　“以往的并購項目主要集中于自然資源，不過現(xiàn)在越來越多的行業(yè)成為并購的熱點，比如品牌消費品、高端制造、交通基建、電力及公用事業(yè)、醫(yī)療健康等。”武止戈表示，當前是中國企業(yè)走出去的好時機，尤其是歐洲。目前歐洲經(jīng)濟最壞的時候已經(jīng)過去，歐元對人民幣已經(jīng)大幅貶值，加上寬松的政策導向，導致低成本歐元融資方式的出現(xiàn)，而“一帶一路”政策所涉及的中東歐國家，都有可能吸引到與基礎設施建設相關的投資。

　　日前有報道稱，希臘政府為減輕財政壓力，擬出售港口，中國中遠收購希臘比雷埃夫斯港的計劃有望重新啟動。

　　根據(jù)中國中鐵的公告，目前聯(lián)合體正在就內(nèi)部分工、工作計劃和合作、管理機制進行磋商，參與俄羅斯高鐵建設的正式協(xié)議有望于5月底簽署。