根據中國消費者購車景氣指數的最新預測：新能源車得到了越來越多受訪者的認可。49%的受訪者表示，所購車輛的環境友好“非常重要”，86%的受訪者表示非常看好電動汽車前景，稱其將在未來10年內取代傳統的汽柴油車。

　　大街上的比亞迪-秦漸漸多了起來，但純電動卻少有問津。“消費者受輿論引導太強了，哪怕心中稍微有一點顧慮，都很難產生購車行為。畢竟是動輒十幾萬的大件兒，先不說充電樁是否完善，比起純電動，我還是覺得混合動力更容易接受。”一位海淀區的消費者，在北京龐大汽貿新能源經銷網店對電車匯表示。

　　由于政府在推廣新能源汽車的過程中，引入了補貼機制，因此，如果上述消費者的心理代表著新能源消費群體的普遍心態，那么秦的“大麥”已經說明了一個問題——目前能接受補貼并享受牌照的車型太少了，除了秦，似乎都沒聽說過誰了！

　　2015上海車展共有103輛新能源車展車，包括51臺國內自主品牌，以及52臺國外品牌。事實上，多數外資品牌都瞄準著中國節能減排的壓力，而紛紛推出了混合動力車型，不過，明確量產的依舊是幾家外資巨頭，而他們即將推出的產品，也并未完全考慮補貼因素，而是要扎扎實實的依靠市場掌握話語權。

　　下面一一為您盤點。

　　奔馳GLE混動車

　　奔馳GLECoupe將于2015下半年引入國內銷售，長寬高尺寸分別為4819/1935/1840mm，其軸距為3075mm。GLE還配備具備可變減震的空氣懸掛系統，使其在越野模式下離地間隙可以提升到285mm，最大的涉水深度也可以達到600mm。