在宣布了聲勢(shì)浩大的聯(lián)合造車計(jì)劃后，4月22日，阿里又開始強(qiáng)勢(shì)進(jìn)攻汽車產(chǎn)業(yè)鏈的銷售端。阿里汽車事業(yè)部總經(jīng)理王立成在上海向記者描繪了阿里汽車2015戰(zhàn)略圖：阿里將聯(lián)手各大企業(yè)全面進(jìn)入用戶選車、買車、養(yǎng)車、二手車的各環(huán)節(jié)，并推出“汽車生活”APP。

　　隨著選車到二手車各環(huán)節(jié)的打通，阿里也順勢(shì)掌握了消費(fèi)者在整個(gè)汽車消費(fèi)環(huán)節(jié)中的大數(shù)據(jù)，而這些數(shù)據(jù)，又能使阿里更好地掌握客戶需求，從而在造車環(huán)節(jié)，造出更多符合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品。

　　事實(shí)上，從2014年開辟天貓旗艦店起，阿里就開啟了網(wǎng)上購(gòu)車之路。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，過(guò)去三年，阿里汽車相關(guān)業(yè)務(wù)整體以年均超70%的幅度增長(zhǎng)。2014年，淘寶和天貓汽車相關(guān)業(yè)務(wù)成交近400億元。

　　不過(guò)，阿里賣車，在廠家眼里仍是集客效應(yīng)，因?yàn)槎鄶?shù)網(wǎng)上成交，都是線下客戶搬到線上。半個(gè)月前，阿里成立汽車事業(yè)部，想從新的角度尋求突圍，只是目前的突圍環(huán)境已今非昔比。

　　京東、蘇寧等電商紛紛開設(shè)垂直網(wǎng)站，車企的網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)也在陸續(xù)搭建中，在這樣的大環(huán)境中，除了競(jìng)爭(zhēng)，阿里自己規(guī)劃的16S能否實(shí)現(xiàn)，答案并不明朗。

　　阿里的16S版圖

　　根據(jù)阿里汽車事業(yè)部宣布的2015年戰(zhàn)略，今年阿里將聯(lián)手整車、二手車、本地服務(wù)等汽車相關(guān)企業(yè)，打造“互聯(lián)網(wǎng)汽車”產(chǎn)業(yè)，利用阿里大數(shù)據(jù)，從傳統(tǒng)的4S服務(wù)升級(jí)為16S服務(wù)，重新定義未來(lái)車生活。

　　在阿里打造的生態(tài)圈體系中，淘寶將被定位為最大的車主市場(chǎng)和線上汽車后市場(chǎng);天貓則被定位為最大的線上整車市場(chǎng)和線上汽車首發(fā)平臺(tái);聚劃算將被打造成最大的汽車團(tuán)購(gòu)和品牌營(yíng)銷平臺(tái)。

　　在三大平臺(tái)的作用下，消費(fèi)者點(diǎn)擊鍵盤就能實(shí)現(xiàn)買車;隨后，專業(yè)的汽車顧問(wèn)還將送貨上門，消費(fèi)者只要驗(yàn)收簽字即可。

　　不過(guò)，消費(fèi)者與阿里之間的聯(lián)系不會(huì)就此終結(jié)。在王立成的描繪中，或許幾年后，消費(fèi)者只需用一個(gè)連接云端的移動(dòng)終端，比如汽車中控臺(tái)屏幕，就可以呈現(xiàn)友好、便捷的交互界面，解決與汽車的相關(guān)問(wèn)題。

　　在阿里的規(guī)劃中，未來(lái)“汽車生活”會(huì)與YunOS智能車載系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接，通過(guò)汽車的LED屏幕或激光抬頭顯示系統(tǒng)，引導(dǎo)用戶更合理使用養(yǎng)護(hù)汽車。此外，阿里汽車還將和螞蟻金服合作，推出余額寶購(gòu)車，考慮推出信用購(gòu)車、租車等產(chǎn)品。