機票退改簽收取高額費用、飛機延遲無賠償、特價機票捆綁套餐銷售、特價機票不享受退改簽等等，隨著3·15臨近，在線購票、民航出行方面的投訴和維權層出不窮。記者昨天從深圳市消委會獲悉，2014年深圳交通運輸類投訴達638宗，同比增長29.9%，其中航空運輸類投訴357宗，占了一半以上，同比增長43.4%。

　　航班取消退款理賠難

　　今年1月，福田區的王先生在去哪兒網為妻子訂購了一張深圳前往北京的機票。臨近出行，王先生被告知原定1月12日晚上7時15分起飛的國航航班已取消，機票改為晚上8時。

　　對此，王先生希望飛機能夠盡快起航，并建議機票改簽到19時45分的另一家航空公司。然而改簽他航，代理商堅決不同意，王先生于是退票重新購買了19時45分的航班，但退票時并未能拿到全額票款。

　　“除了保險費不退外，退款時又收取了20%以上的退票費。”王先生接受記者采訪時仍十分憤怒。“航班取消，責任并不在我。沒理由還要扣我的錢。”王先生對此十分不解，為了討回票款，他前前后后找了去哪兒網、代理商、國航以及航協，還打了消委會等各種監督電話。“去哪兒網和代理商相互推諉，雖然國航的態度很好，但卻不解決實際問題。”王先生表示，雖然最終經過自己據理力爭和消委會等多方協調，拿回全額票款，但前后花費了一個多月時間和精力。

　　惡劣天氣和航空管制是常見的航班取消、延誤的兩大因素。尤其是惡劣天氣引發的大規模航班延誤、取消，成為了消費者投訴的高發時段。“本來購買了深圳往返青島的航班，深圳出發的航班取消了，可以退款，而青島回來的航班只退20%。我都去不了，怎么回？責任能在我嗎？”去年5月11日，深圳發生特大暴雨出現大規模航班延誤，記者在深圳機場現場采訪時就碰到一名旅客這樣的投訴。消委會人員向記者表示，類似的投訴不勝枚舉，很多旅客不想耗費時間精力據理力爭，給了代理商可乘之機。

　　航班取消或延誤后，后續服務不足也是航空公司被投訴的一個重點。張先生是一位旅游愛好者，由于經常外出，對此深有感觸。“航班延誤時，由于信息不對稱，旅客經常處在劣勢。航空公司不僅不主動透明公開化，還經常欺騙消費者。”他向記者表示，消費者有時據理力爭，還面臨地服人員的毆打等。

　　記者了解到，目前各航空公司對于航班延誤賠付標準并不統一。一些強勢的航空公司只向旅客提供航班動態信息、安排餐食或住宿等服務，并無經濟賠償；重服務品質的航空公司通常會對延誤時間4小時以上的，給予旅客200～400元/人的補償；而一些廉價航空既不供應餐飲也不提供經濟賠償，只有在延誤4小時以上且在22時以后計劃航班取消的，才能提供住宿補償。