根據四大航運央企集團在A股上市企業的業績預報，去年由于受到市場、政策、成本等各種疊加效應影響，除主營沿海運輸的中海海盛虧損外，其他上市企業均告盈利。

　　中遠系扭虧為盈

　　近日，中遠集團董事長馬澤華在接受媒體采訪時表示，中遠集團去年扭虧為盈，全年實現利潤總額50.35億元。中遠集團去年營業總收入同比上升2.02%；營業總成本同比下降0.21%；年底資產負債率55.43%，比年初下降4.41百分點，改變了連續多年上升的局面；經營性現金流呈現凈流入狀態，“失血”狀況得到控制。

　　上市企業層面，中遠集團旗下兩家主營運輸業務的上市平臺——中國遠洋和中遠航運去年均告盈利。

　　1月29日，中國遠洋公布業績預增公告，預計去年凈利潤同比增長50%以上。2013年同期，中國遠洋凈利潤為2.35億元，每股收益為0.02元。中國遠洋表示，報告期內，國際航運業供求失衡局面仍無實質性改善，在困難環境下，企業采取各項措施，努力增收節支，整體業績得到進一步改善。

　　據統計，中國遠洋去年獲得13.8億元的船舶報廢更新補助資金，同時賬面上的船舶拆解損失達到10.6億元，也就意味著拆船方面的凈損益約3.2億元。同時，中國遠洋年內兩則股權轉讓對業績具有較大影響：轉讓中遠船務工程集團有限公司3%股權給中遠集團，交易價格2.59億元，預計實現稅前利潤2.13億元；轉讓上海遠洋賓館有限公司48.07%股權給上海遠洋實業總公司，交易價格3.28億元，預計實現稅前利潤4.22億元。

　　中國遠洋旗下中散集團與淡水河谷于去年9月12日簽署合作框架協議，根據協議，中散集團與淡水河谷將就運輸礦石訂立最長25年的長期運輸合同。為此中散集團將建造10艘大型礦砂船并收購淡水河谷所擁有的4艘大型礦砂船。這一合作協議預計于今年逐步落實，中國遠洋將大幅受益。

　　1月16日，中遠航運發布去年業績快報公告稱，經初步測算，去年，中遠航運完成營業總收入76.63億元，同比增長2.97%；實現營業利潤為790.31萬元，同比增長110.14%；實現歸屬于上市企業股東凈利潤為1.93億元，同比大增491.32%。

　　中遠航運表示，去年由于持續加大營銷力度，改善船隊結構，嚴格控制船隊經營成本，船隊效益改善。同時，由于收到船舶拆舊補新補助資金1.83億元，確認為營業外收入，因而對去年損益產生較大影響。

　　截至去年年底，共有7只基金合計持有中遠航運284.49萬股，這7只基金均為去年四季度新入駐該股。中遠航運1月8日公布的定增預案顯示，前海開源基金參與認購。有券商分析師認為，通過該次定增，中遠航運將鞏固半潛船市場寡頭地位，同時迎合“一帶一路”戰略，繼續低位擴張。在國家“一帶一路”戰略刺激下，中國在東南亞、中亞、非洲等區域的基建項目有望增長，勢必帶來基建裝備、機電、鋼結構等特種船貨源的出口，而中國通往上述區域的航線恰巧是中遠航運的優勢市場。中遠航運本次定增欲投建的7艘多用途船和重吊船，適貨品種主要為大型機械、大型設備。