自主喜迎開門紅份額升至四成

　　今年首月，國內車市迎來開門紅。根據最新整理的數據顯示，2015年1月份，乘用車市場銷售195.03萬輛，較去年同期增長了13.5%，延續了2014年兩位數增長走勢。而其中，拉動市場增長的主要是自主品牌。

　　包括合資自主品牌，今年1月自主品牌乘用車共銷售77.31萬輛，同比攀升32.9%，增幅遠高于乘用車市場平均水平，而在高增走勢下，自主品牌市場份額大幅回升，該月份額已近四成，為39.6%，較去年同期上升了5.8個百分點。

　　SUV助力增長轎車銷量止跌

　　分類型來看，SUV是自主品牌銷量提升的最主要依賴。今年1月，自主SUV銷量同比激增110.3%，由去年同期的12.75萬輛攀升至26.81萬輛，已逼近轎車銷量。這也反映出SUV市場仍舊持續火熱，同時，自主企業對小型SUV上的大力投入，已顯現出一定的效果。

　　在轎車市場上，自主品牌今年1月銷量終于迎來增長，但份額仍舊下降。今年1月，自主品牌在轎車市場銷量同比微增1.0%至29.15萬輛，市場份額降至15.0%，同比下降1.8個百分點。車型競爭力薄弱仍是根本原因。

　　在MPV市場上，與2014年動輒四成以上的增長相比，自主品牌增速明顯放緩。今年1月，自主品牌MPV銷售21.35萬輛，同比提升29.0%。這與該市場“神車”五菱宏光進入平穩期有關。

　　車企銷量多有提升長安汽車突破十萬

　　從企業層面來看，2014年乘用車銷售前十企業依次是長安汽車、上汽通用五菱（其雖然是合資企業，但其銷售的汽車均為自主品牌或合資自主車型，因此本文將其統計在內）、長城汽車、吉利汽車、比亞迪汽車、奇瑞汽車、東風柳州、江淮汽車、北京汽車和北汽銀翔。