記者從自治區(qū)發(fā)改委獲悉，設(shè)計時速200公里/小時的銀西鐵路將提速至250公里/小時，原本4個小時的全程車程將再次縮短至3個小時以內(nèi)，實現(xiàn)當(dāng)天往返毫無壓力。

　　線路起自銀川市，經(jīng)靈武、吳忠、太陽山，甘肅省環(huán)縣、慶城、慶陽，陜西省彬縣，止于西安市，正線全長598公里。銀西鐵路原設(shè)計時速為200公里，這次調(diào)整為250公里/小時。銀川到西安的時間也由4小時縮短為3小時。據(jù)了解，銀西鐵路是我區(qū)第一條250公里/小時的鐵路線，建成后將改變我區(qū)無高鐵的歷史。

　　自治區(qū)發(fā)改委工作人員介紹，銀川、內(nèi)蒙古西部地區(qū)南下沒有便捷的快速客、貨運大通道，橫穿南北、貫徹東西的包蘭線、寶中線兩條鐵路大動脈僅有99公里復(fù)線，其余均為單線，運輸能力嚴(yán)重不足，導(dǎo)致寧夏鐵路運輸能力十分有限，年均缺口在2000萬噸以上。鐵路建設(shè)的滯后，已嚴(yán)重影響了寧夏經(jīng)濟(jì)社會跨越式發(fā)展進(jìn)程。銀西鐵路的建設(shè)將有效改善我區(qū)鐵路現(xiàn)狀，拉近寧夏“大城市”建設(shè)的時間、空間距離。

　　原來從銀川坐火車去西安辦事要經(jīng)過中衛(wèi)、固原、平?jīng)龅鹊亍�從地圖上看繞了一個大圈，路程800多公里，新建的這條快速鐵路從吳忠、鹽池、途經(jīng)寶雞到達(dá)西安，比原來的線路更直了，路程上縮短了近200公里。通車后時間將從原來的4個小時縮短至3個小時以內(nèi)，早晨在銀川吃完羊雜碎中午就可以到西安吃羊肉泡饃了。

　　目前，我區(qū)對銀西鐵路提速的計劃已報國家發(fā)改委批復(fù)，將于近日獲取答復(fù)。