十二月份，正值年終歲末，隨著冷空氣的降臨，北方和華東地區(qū)氣溫明顯下降，帶動民用電負荷提高。尤其中下旬，沿海電廠日耗明顯增加，下游需求略有好轉;北方主要發(fā)煤港口抓住機遇，加快運輸，發(fā)運量明顯增加。十二月份，預計北方港口合計發(fā)運煤炭將達到5200萬噸，環(huán)比上月略有減少。

　　1.月初，市場低迷，下游購煤欲望不強。

　　進入12月份，神華、中煤、同煤、伊泰等大型煤企繼續(xù)大幅上調煤價，大部分煤種上漲15元/噸，下游電廠采購煤炭的成本明顯增加。在下游需求低迷、庫存高位的情況下，用戶拉運大戶煤炭的欲望明顯降低，派船數量減少。十二月上旬，北方各大港口出現大面積的空泊現象，港口不能滿負荷作業(yè)，煤炭發(fā)運量銳減，存煤快速上升。由于秦皇島港、曹妃甸港、京唐港、黃驊港日煤炭發(fā)運量有所下降，各港口庫存走高，運輸作業(yè)承壓運行。

　　在大型煤企的引領下，環(huán)渤海煤價呈現逐月上漲態(tài)勢。下游用戶并不認可上漲后的價格，對漲價的抵觸情緒較大。大型煤企持續(xù)漲價更是導致消費企業(yè)尋求其它的賣家，紛紛減少了神華、中煤等大型煤企的采購數量，造成各大港口發(fā)煤企業(yè)專用場地存煤爆滿。

　　2.中下旬，需求有所復蘇，采購逐漸恢復。

　　進入12月中旬，隨著冷空氣的降臨，氣溫急劇下降，居民用電量明顯增加;加之西南地區(qū)水電減少，“西電東送”量減少，火電壓力相應加大，沿海、沿江很多電廠耗煤數量明顯提高。位于華東地區(qū)的浙能、上電兩家電廠已經接近滿負荷發(fā)電，華能沿海電廠日耗煤數量增加明顯。截止12月16日，沿海六大電廠日耗合計一度達到67.7萬噸，12月下旬，沿海電廠延續(xù)了日耗增加的局面，日耗始終保持在70萬噸的水平。

　　受用電負荷提高的影響，華東、華南地區(qū)各大電廠前期檢修和備用的十多臺火電機組陸續(xù)投入使用，耗煤數量有所增加，煤炭需求出現小幅反彈。針對中下旬沿海煤炭運輸形勢轉好，到港拉煤船舶數量增加的有利時機，秦皇島等主要發(fā)煤港口抓住有利時機，全力組織生產，加快煤炭運輸，各港口煤炭吞吐量有所增加，港口庫存略有下降。

　　3.小戶發(fā)煤企業(yè)降價促銷，煤價走穩(wěn)。

　　在營銷受阻的情況下，山西、內蒙古中小發(fā)煤企業(yè)紛紛降價促銷，發(fā)運的蒙泰混、同忻優(yōu)、鄉(xiāng)優(yōu)、麻優(yōu)等煤種受到用戶的青睞，逐漸成為了五大電力以及浙能、粵電等電力企業(yè)補充庫存的“美食佳肴”。很多電廠壓縮了神華、中煤的拉運計劃，相應增加了中小戶市場煤的采購數量。

　　隨著國家經濟轉型，改變能源消費結構，推進清潔能源，國內煤炭消費出現了負增長，遏制了煤炭行業(yè)的價格大幅上行的空間。盡管已經進入寒冬，電廠日耗回升，帶動下游需求略有轉好;但煤炭各行業(yè)正處于緩慢的去庫存狀態(tài)，煤礦產能過剩和市場供大于求壓力仍然很大。盡管12月中下旬，沿海六大電廠日耗增加至70萬噸，但較去年同期仍低6-7萬噸，工業(yè)用電依然不振，僅僅依靠季節(jié)變化很難帶動市場走好。在北方港口，動力煤實際交易價格低于神華掛牌價10-15元/噸。

　　4.明年一月份，沿海煤炭運輸形勢展望。