國(guó)家發(fā)展改革委昨日下午下發(fā)通知，26日24時(shí)起，汽、柴油價(jià)格每噸分別下降520元和500元。廣東省成品油價(jià)格調(diào)整后，汽、柴油價(jià)格均下降4毛多。這既是年內(nèi)最后一次下調(diào)，也創(chuàng)下了新定價(jià)機(jī)制實(shí)施以來的最大跌幅紀(jì)錄。

下一輪仍有下調(diào)可能

在全球石油供應(yīng)過剩而需求不佳、美元匯率強(qiáng)勁上漲，及主要產(chǎn)油國(guó)維持產(chǎn)量不變等諸多利空消息影響下，本計(jì)價(jià)周期以來，歐美原油(55.14, -0.70, -1.25%)期貨一直處于震蕩下滑的態(tài)勢(shì)。昨日，國(guó)家發(fā)改委下調(diào)成品油價(jià)，本次汽柴油下跌幅度為520元/噸、500元/噸，折合成93號(hào)汽油下調(diào)0.40元/升，柴油下調(diào)0.43元/升。

回顧前期，今年國(guó)內(nèi)成品油已經(jīng)歷4次上調(diào)，14次下調(diào)，本次將是第15次下調(diào)。自6月23日24時(shí)上調(diào)之后，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格也即將迎來第十一次連跌。

機(jī)構(gòu)分析認(rèn)為，原油市場(chǎng)目前供應(yīng)過剩的局面沒有改觀，中期來看，原油期貨仍舊有下滑的空間，下一輪成品油仍有下調(diào)可能，但下調(diào)幅度將收縮甚至擱淺的概率增加。

93號(hào)汽油全年跌1.57元

成品油價(jià)格下滑，進(jìn)一步減少了物流企業(yè)、出租車和私家車的油耗成本。對(duì)私家車而言，以月跑1000公里，每百公里8L汽油為例，93號(hào)汽油每升下跌0.4元，月油耗成本將減少32元左右。若按全年1.57元/升的累計(jì)跌幅測(cè)算，相比年初，目前私家車主每月的油耗成本要減少125.6元左右。

對(duì)運(yùn)輸行業(yè)而言，以載重50噸的貨車，每月平均跑1萬(wàn)公里，百公里油耗38L為例。按此輪0號(hào)柴油0.43元/升的跌幅測(cè)算，在下一個(gè)計(jì)價(jià)周期的時(shí)間里，油耗成本約將減少817元。若按全年1.88元/升的累計(jì)跌幅測(cè)算，相比年初，目前貨車每月的油耗成本要減少7144元左右。這僅是理論上的減少，據(jù)卓創(chuàng)資訊了解，物流企業(yè)與石油公司的結(jié)算價(jià)是一月一結(jié)，因此實(shí)際上油耗成本的減少是有限的。

消費(fèi)稅再調(diào)可能性縮小

此前兩次油價(jià)下跌皆因成品油消費(fèi)稅上調(diào)而抵消或縮小降幅，那么這次油價(jià)再迎下調(diào)消費(fèi)稅是否還會(huì)繼續(xù)上漲？

對(duì)此，卓創(chuàng)資訊分析師劉蕓表示：“既然上次成品油價(jià)格存在下滑的空間，就說明目前消費(fèi)稅已提高至到位價(jià)，短期內(nèi)暫不會(huì)再有所調(diào)整�！苯疸y島分析師于金波也認(rèn)為此次消費(fèi)稅再上調(diào)可能性不大。不過，他認(rèn)為不排除發(fā)改委今后或以其他手段對(duì)下調(diào)幅度進(jìn)行干預(yù)。

另外，由于2015年1月1日全國(guó)車用柴油將全面升級(jí)至國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，也有人擔(dān)心油價(jià)會(huì)被部分抵消。劉蕓表示：“目前國(guó)內(nèi)仍有部分地區(qū)尚未開始置換，因此與發(fā)改委調(diào)價(jià)一起落實(shí)的概率較小�！�

本輪調(diào)整后廣東省成品油價(jià)

國(guó)V92號(hào)汽油 6.23元/升 降0.42元

國(guó)V95號(hào)汽油 6.75元/升 降0.45元

國(guó)V98號(hào)汽油 7.23元/升 降0.49元

國(guó)Ⅳ0號(hào)柴油 5.74元/升 降0.43元