雷克薩斯F/本田NSX/豐田Tacoma/日產(chǎn)Titan

　　據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，2015年1月17日至25日，北美國(guó)際汽車展將在汽車城底特律拉開帷幕。作為五大國(guó)際最頂級(jí)車展之一以及北美最重要的車展，來(lái)自世界各國(guó)的新車名車將云集于此。以下是本屆北美國(guó)際車展明星車型前瞻：

　　車型：雷克薩斯F系列

　　簡(jiǎn)介：在這次北美車展上雷克薩斯將推出一款F系列新車。目前雷克薩斯僅公布了這款運(yùn)動(dòng)車的兩張細(xì)節(jié)圖片，包括前翼子板、輪轂、剎車系統(tǒng)、大燈以及進(jìn)氣格柵的詳圖。從公布的圖片來(lái)看，該車采用了家族式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，底部帶有碳纖維裝飾，此外還配備了一款大尺寸的多輻條輪圏和橙色剎車卡鉗，而其前大燈組造型也十分犀利，與雷克薩斯IS四門版風(fēng)格相近。

　　車型：本田NSX量產(chǎn)版

　　簡(jiǎn)介：本田已經(jīng)宣布其新一代NSX跑車量產(chǎn)版將參加北美車展。據(jù)官方消息，在北美該車將掛謳歌的Logo，而在歐洲則會(huì)以本田L(fēng)ogo銷售。本田在此前的廣告中表示，NSX將以?shī)W迪R8的成本提供法拉利458的性能。該車配備混合四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，一臺(tái)3.7L排量中置燃油直噴V6發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)后軸，而另外兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)則負(fù)責(zé)為前軸提供動(dòng)力，在加速、剎車以及過(guò)彎道時(shí)具有明顯優(yōu)勢(shì)，不過(guò)本田并沒有透露這套動(dòng)力系統(tǒng)的具體馬力數(shù)。本田第一代NSX曾于1993-2005年間生產(chǎn)，是首款量產(chǎn)的鋁合金車身跑車。在2013年的北美車展上，本田展出了新一代NSX概念車，這款概念車尺寸為4.33*1.90*1.16米。即將展出的量產(chǎn)版是基于這款概念車設(shè)計(jì)，新車將從2015年開始正式生產(chǎn)，在幾個(gè)月前開始的預(yù)定中，新NSX在英國(guó)被搶購(gòu)一空。

　　車型：豐田Tacoma

　　簡(jiǎn)介：皮卡車型在豐田汽車北美銷量中占據(jù)比較大的比重。豐田新一代中型皮卡Tacoma將在2015年北美車展上發(fā)布，目前豐田僅公布了幾張前大燈部分的細(xì)節(jié)圖，關(guān)于其它信息均處于保密狀態(tài)。據(jù)猜測(cè)，Tacoma的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定雪佛蘭Colorado與GMCCanyon，肩負(fù)起爭(zhēng)奪北美皮卡市場(chǎng)銷量第一的重任。在現(xiàn)有車型的高性價(jià)比的基礎(chǔ)上，豐田將進(jìn)一步提高其內(nèi)部配置，動(dòng)力總成會(huì)進(jìn)行升級(jí)，更高效的發(fā)動(dòng)機(jī)以及新的傳動(dòng)系統(tǒng)將提高其燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　車型：日產(chǎn)Titan

　　簡(jiǎn)介：日產(chǎn)將在這次車展上發(fā)布新一代皮卡車型Titan。外觀上，這款車的進(jìn)氣格柵、保險(xiǎn)杠以及大燈、尾燈等都會(huì)有所變化。不過(guò)與現(xiàn)款車相比，最大的變化是將配備康明斯5.0升ISV渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率超過(guò)300馬力，峰值扭矩達(dá)到745牛米，比現(xiàn)款所搭載的5.6L發(fā)動(dòng)機(jī)更為強(qiáng)勁。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備RotaryTurbineControl渦輪控制系統(tǒng)，將大幅提升其燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗預(yù)計(jì)在8.5L左右，相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手道奇Ram1500來(lái)說(shuō)有絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。該車的起售價(jià)尚未公布，預(yù)計(jì)為3.1萬(wàn)美元。