保養平臺單純的從工時、材料上確實比4S店節約至少60%以上，但上門服務，第三方保養平臺會收取用戶100-200不等的上門服務費，就筆者polo而言，4S店小保養價格大概在300+(機油為大眾機油+機濾)如在進行保養前進行電話預約，全程下來大概60分鐘，其中包含洗車。如果我選擇第三方平臺上門保養，如果polo使用嘉實多100多的機油+機濾+100多的上門服務費，其實和4S店的價格差不多，其中沒有包含洗車，當然筆者也是從一個二線城市的標準舉例說明，4S店相對更有保障一些。簡單的數據對比，至于那個更劃算，需自己衡量。PS：有可能第三方平臺根本就沒有把低于10以內的車主例如其中。

　　如今汽車保養的第三方平臺均誕生在一線城市，從O2O的角度來講，生活在這座城市的私家車主，基本具備互聯網、APP等相關操作。如果換到二線城市，所謂的O2O模式真的可以實施嗎?二三線城市的私家車主現普遍存在一個問題，基本只看不發或者作為新聞了解，甚至連看都不看，我的車有了問題，直接去4S店，干嘛還要通過手機下載APP、微信關注、上官網，按照提示一步步操作呢?對于他們來講太繁瑣了，那么這樣的用戶會不會成為第三方平臺的用戶呢?筆者做過調研，這樣的用戶，作為第三方平臺，我們需要通過各種免費來誘導他們，也就是說抓住了用戶貪圖便宜的心里。