全國人大代表、奇瑞重工總經理王金富兩會期間表示，裝備制造業是國民經濟的重要支柱。要實現“中國創造”，中國裝備制造業整體轉型升級勢在必行。

　　經過幾十年的發展，我國裝備制造業取得了驕人業績：總產值連續五年位居世界第一;汽車、發電設備、機床、船舶、收獲機械及拖拉機等主要裝備產品產量位居世界首位;蛟龍潛海、嫦娥登月以及迅猛發展的高鐵，標志著我國高端裝備自主創新能力質的飛躍;以中聯、三一、徐工、濰柴為代表的中國企業掀起海外并購熱潮，引領我國裝備制造業產品技術市場品牌全面升級。

　　然而，從整體上看，我國裝備制造業大而不強。提高裝備制造科技創新能力，增強發展實力應當成為國家戰略重要組成部分。 在市場與技術上備受發達國家制約與擠壓，全行業處于中低端價值鏈環節。汽車產品等行業，不僅我國主機(整車)產品的品牌溢價能力遠低于國際知名品牌，國產品牌采用的液壓件、電子產品等關鍵零部件也嚴重依賴進口。此外，中國裝備制造業昔日所仰仗的“人口紅利”正逐步喪失，中低端產品加工制造產業重心加速向東南亞等發展中國家轉移，西方發達國家“再工業化”戰略引發高端制造企業“回流”風潮，我國裝備制造業在全球的地位面臨挑戰。

　　對此，王金富表示，“面對‘內憂外患’，中國裝備制造業必須放眼全球，充分利用國內國外兩種資源、兩個市場，堅持創新驅動，快速進行轉型升級。”

　　在自己的建議中，王金富以差別化的金融政策和服務，引導資金更多地投向實體經濟，緩減產業分化，促進裝備制造業轉型升級;圍繞我國裝備制造業的優勢與強項，推進產業結構調整;政策制定要因地制宜，以產業鏈為中心集聚發展，實現特色發展;鼓勵發展中場產業，實現裝備制造業零部件標準化、模塊化生產，提高零部件配套服務能力。高度重視提高裝備制造業的系統和總成套能力，提高單機技術水平、質量和性能;切實打破所有制偏好，合理配置公共資源，促進不同所有制企業市場公平競爭;引導企業轉變發展方式，使企業從單純追求規模擴張向注重技術、質量、效益的方向轉變，從提供產品向提供服務和方案轉變，從價值鏈中低端向價值鏈高端轉變，從對環境擠壓型向環境友好型轉變等。