在進口車品牌中，寶馬、大眾、Jeep位列前三。對此，國機汽車股份有限公司 以下簡稱國機汽車市場部高級經理王存認為：“8月，進口車總量穩居高位，不僅與汽車制造企業較高的全年銷售目標有關，也與進口車優惠幅度加大帶來的市場回暖有較大關系。”

　　進口量高位運行

　　中國進口汽車市場數據庫提供的數據顯示，5月海關汽車進口量今年首次突破10萬輛，達到10.78萬輛，隨后便一直高位運行。6月進口汽車接近10萬輛，7月達到11.02萬輛，8月為10.3萬輛。

　　今年前8個月，海關汽車進口總量達到79.93萬輛，同比下滑6.2%；其中乘用車進口73.01輛，同比下滑5.3%。

　　進口車供給近期持續高位運行，SUV依然是主要貢獻者。數據顯示，8月SUV進口量達到6.52萬輛，相對于去年同期的5.52萬輛增長15.3%，這是5月以來SUV進口量連續第四個月達到6萬輛，也是連續四個月在當月進口總量中占比超過六成。

　　今年1~8月，SUV累計進口量達到45.25萬輛，相對于去年同期的40.34萬輛增長12.2%。

　　相對于SUV，轎車的表現較為遜色。中國進口汽車市場數據庫數據顯示，8月轎車進口量為3.27萬輛，同比下滑22.9%；1~8月，進口轎車累計銷售24.61萬輛，同比下滑25.6%。

　　在克萊斯勒大捷龍、西雅特Alhambra等新車型進口的帶動下，MPV車型在8月也有不錯的表現，但是由于基數較小，對進口總量的貢獻也相對較低。

　　中國進口汽車市場數據庫數據顯示，8月MPV車型進口量為0.42萬輛，相對于去年同期的0.28萬輛增長51.5%；今年1~8月，MPV進口量為3.15萬輛，同比下滑14.9%。

　　從進口車排名來看，寶馬8月以1.58萬輛的進口量再次居于首位。大眾、Jeep、路虎、奧迪、奔馳、雷克薩斯等進口量前十品牌8月累計銷量7.24萬輛，占據進口車總量的70.9%。

　　讓利促終端銷售回暖

　　5~8月汽車進口量持續高位運行，和諸多因素有關。在王存看來，市場需求回暖是重要因素之一。

　　中國汽車流通協會進口車工作委員會的數據顯示，今年8月我國進口車市場的終端銷量在7月出現同比16.7%的增長之后，又呈現13.7%的同比增幅。今年前5月，進口車的終端銷量同比增幅僅為8%。

　　就單一品牌來看，寶馬8月終端銷量增幅達到25.8%，奔馳品牌7月和8月的月銷售平均增幅均在40%以上。

　　此外，8月進口車的庫存也較為穩定。中國汽車流通協會進口車工作委員會的數據顯示，進口車行業庫存指數從6月的3.2個月上升至7月的3.3個月，8月庫存指數雖然仍達3.3個月，但沒有出現增長趨勢。

　　值得一提的是，進口車需求回暖和終端價格不斷走低有著必然的聯系。中國進口汽車數據庫數據顯示，8月，進口車市場平均優惠5.8萬元，優惠幅度上升為9.2%，環比優惠幅度增加1.2個百分點。分析稱，這是進口車價格連續第四個月下滑。另外，進口車供給回暖，也和跨國車企在華較高的銷量目標密切相關。

　　據了解，在經歷了去年下半年的高庫存之后，今年前4個月進口品牌均處于去庫存階段，進口量也相應有所減少。進入5月之后，庫存壓力有所緩解。為了完成在中國市場較高的銷售目標，進入下半年后，跨國車企均紛紛加大進口量。

　　國機汽車認為，隨著進口量的不斷增加，為了保持庫存系數穩定，未來進口車的價格或將進一步下滑。對于進口品牌經銷商來說，降價促銷雖然帶來一部分銷量，但是在盈利方面依然存在較大壓力。

　　注：中國進口汽車市場數據庫由中國進口汽車貿易有限公司首家開發建設、以進口汽車市場為主要內容，內容涵蓋進口汽車及其相關市場的權威數據，并集成進口汽車市場的相關信息和權威的市場研究報告。