2011年重慶市境內(nèi)鐵路項目完成投資140億元，目前，我市境內(nèi)在建鐵路項目有9個，分別是蘭渝、渝利、成渝客運專線、渝黔新線、渝萬城際、遂渝二線、渝涪二線、南涪、三南鐵路，境內(nèi)在建里程近1200公里，總投資超過1100億元。

　　這些鐵路中，大多屬于區(qū)際干線鐵路，在國家路網(wǎng)中具有舉足輕重的骨干作用。目前蘭渝鐵路開始正線鋪軌，“截彎取直”的“渝新歐”鐵路大通道建設(shè)邁入新階段;渝利鐵路路基工程基本完成，即將進入全面鋪軌階段;遂渝鐵路二線線下工程已完工，開始全面鋪軌，滬漢渝蓉鐵路大通道漸趨完善;成渝客運專線正在建設(shè)的新中梁山隧道將于2014年2月貫通，當(dāng)年10月實現(xiàn)全線通車;南涪鐵路主體工程基本完工，開始進入設(shè)備安裝調(diào)試階段，明年可確保建成通車。

　　直轄以來，特別是“十一五”以來，在國家有關(guān)部委的大力支持下，我市舉全市之力，開啟了前所未有的鐵路大建設(shè)時代。市發(fā)改委有關(guān)負責(zé)人介紹，2011年，全國鐵路建設(shè)發(fā)生了重大調(diào)整變化，我市境內(nèi)鐵路建設(shè)受到了一定影響。面對新的形勢，我市采取了“抓前期、保在建、上必需”的工作思路積極應(yīng)對，克服各種困難。

　　特別是在鐵路建設(shè)環(huán)境和資金保障方面，我市今年取得了不俗成績——今年共交付鐵路施工用地1.5萬余畝，完成房屋拆遷近23萬平方米，遂渝二線、南涪鐵路征地拆遷已經(jīng)全面完成;針對當(dāng)前鐵路建設(shè)中最為突出的資金困難問題，我市先行撥付到位了地方應(yīng)承擔(dān)的項目資本金，在此基礎(chǔ)上，市政府還決定，再籌集22億元項目資本金，分別安排給渝黔新線、渝萬城際、三萬南等項目，全力推動鐵道部將這三個項目納入2012年投資計劃，并在明年實現(xiàn)重大控制性工程開工。

　　此外，今年我市繼續(xù)加強了鐵路建設(shè)前期工作。目前，渝懷二線涪陵至懷化段項目建議書已獲鐵道部批復(fù)，土地預(yù)審報告已經(jīng)上報國土資源部;黔張常鐵路已經(jīng)完成立項批復(fù);重慶北站擴建、沙坪壩站綜合改造項目完成了可研審查工作，近期即可開工。