上半年，民航全行業(yè)累計(jì)營(yíng)收2282.8億，同比增長(zhǎng)22.5%。運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量分別為273.67億噸公里、1.39億人和265.70萬噸，同比增長(zhǎng)7.6%、9.8%和-0.4%。

　　根據(jù)民航局在年初設(shè)定的預(yù)期指標(biāo)，2011年全行業(yè)的運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量600億噸公里，旅客運(yùn)輸量3億人，貨郵運(yùn)輸量620萬噸，分別比上年增長(zhǎng) 12%、13%和11.5%左右。而上半年的實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)意味著，旅客運(yùn)輸基本完成了預(yù)定目標(biāo)，但貨郵運(yùn)輸?shù)陀陬A(yù)期。

　　中經(jīng)先略在其最新報(bào)告中指出，上半年民航呈現(xiàn)出客運(yùn)增長(zhǎng)快于貨運(yùn)增長(zhǎng)、國(guó)內(nèi)航線增長(zhǎng)快于國(guó)際航線增長(zhǎng)的特點(diǎn)，受益國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)的高度景氣，各航空公司經(jīng)濟(jì)效益顯著提高。隨著暑期旺季的到來，國(guó)內(nèi)更旺，國(guó)際復(fù)蘇，三季度業(yè)績(jī)有望超預(yù)期。而歐債危機(jī)又起，全球能源投放，原油價(jià)格不具備大幅上漲的動(dòng)力。