目前工信部和環保部正在針對鋼鐵行業的違規產能進行清理。各鋼廠正在上報過去幾年間沒有經過批準的鋼鐵生產線。而環保部則在醞釀起草一份新的鋼鐵行業環保準入標準，出臺后將于工信部此前發布的《鋼鐵行業生產經營規范條件》一起成為鋼鐵行業違規產能的清理的標準。

　　近日，工信部原材料工業司、環境保護部污染防治司和環境影響評價司在北京聯合召開鋼鐵行業生產經營規范工作協調會。此次會議通報了鋼鐵行業生產經營規范審核進展情況，介紹了現有鋼鐵生產企業環境保護核查辦法及鋼鐵企業環保核查工作進展情況，并提出了鋼鐵企業補辦環評的基本思路。

　　去年11月，國家發改委等部門聯合發布《關于清理鋼鐵項目的通知》，對全國鋼鐵項目進行摸底清理。結果令人瞠目。

　　按照工信部有關人士透露的數據，中國違規擴張的鋼鐵產能力，超過目前中國鋼鐵總產能的一半，達55.7%。這意味著，全國7.7億噸的產能中有超過4億噸的鋼鐵項目屬于“黑戶”。而國家發改委的官員也表示，雖然目前清查結果還沒有正式上報國務院，但規模是很可怕的。

　　據稱，違規上馬的鋼鐵產能，由于涉及鋼廠和規模較大，而且大多都已建成多年，因此需要謹慎推進。“新的環保標準出臺后，可能需要一部分鋼廠對違規項目進行手續補辦。但是對于有一些落后的生產線，將采取淘汰的方式推進”。