隨著國內合成橡膠市場需求量的快速增加，我國已經成為世界合成橡膠的消費中心，而國外主要合成橡膠生產國家和地區，也將加大對我國市場的拓展力度。我國周邊國家日本、俄羅斯的合成橡膠產能都已超過100萬噸/年，而韓國、我國臺灣地區以及東南亞的合成橡膠工業也在迅猛發展。與此同時，在我國合成橡膠的主要品種中，順丁橡膠(BR)已經能夠滿足國內需求，丁苯橡膠(SBR)裝置建設也在加快，未來幾年也有可能過剩，近年來國內企業對進口合成橡膠提出的反傾銷訴訟不斷增加，這些都預示著未來國內合成橡膠市場競爭將日趨激烈。

　　我國合成橡膠行業具有四大競爭優勢。合成橡膠工業的健康發展，有賴于不斷加快自身技術進步，加強高性能產品品種的開發。目前我國合成橡膠工業的競爭優勢在于：

　　有一定的核心技術支撐。我國已建立起包括7大基本膠種的較完整的產品體系，其中具有較強核心技術支撐的溶聚丁苯橡膠(SSBR)、熱塑性丁苯橡膠(SBS)和順丁橡膠(BR)等產品的國內市場占有率較高，并可根據市場容量的發展及時擴充能力，有利于進一步擴大市場占有率。乙丙橡膠(EPR)、丁腈橡膠(NBR)和丁基橡膠(IIR)等產品引進技術建設裝置，產品已順利進入市場，并在裝置能力和產品牌號等方面有一定發展，為今后進一步擴大能力奠定了市場和技術基礎。

　　我國有巨大的市場需求。世界橡膠工業的投資重心已經轉向發展中國家特別是我國，我國正在成為世界輪胎和橡膠制品的制造加工基地及世界合成橡膠市場競爭的重點區域。

　　國內天然橡膠資源不足。我國天然橡膠長期供不應求，進口量從2000年的85萬噸上升到2007年的160萬多噸，對外依存度日趨提升。提高合成橡膠使用比例成為解決天然橡膠供不應求問題的重要途徑，一些可部分或全部替代天然橡膠的合成橡膠將會有更大的市場。

　　丁二烯等原料供應充足。生產合成橡膠的主要原料是丁二烯和苯乙烯以及一定數量的異丁烯、丙烯腈、乙烯、丙烯、異戊二烯和氯丁二烯。我國乙烯工業的持續高速發展，將為合成橡膠工業提供充足的丁二烯資源。隨著國內一批新建和擴建乙烯裝置的陸續建成投產，原料丁二烯供應狀況將有較大改觀，我國丁二烯的凈進口量從2004年的15.5萬噸下降到2007年的8.6萬噸，自給率從2004年的82%提高到2007年的95%。今后幾年，丁二烯資源量將不再是制約合成橡膠發展的主要因素。此外，2010年我國苯乙烯的產能將達到約600萬噸/年，而同期需求量約為580萬噸，供需矛盾將基本解決。從技術或投資等角度統籌安排，乙烯裝置副產品中可供制造合成橡膠的異戊二烯和異丁烯等資源長期作為低價燃料利用的狀況會逐漸改變。2010年我國乙烯裝置聯產碳五中的異戊二烯資源量達30萬噸以上，綜合利用碳五資源及發展異戊橡膠受到業內越來越多的關注。丙烯腈、氯丁二烯原料等的供需狀況也將得到改觀。

　　進口市場及下游行業變化影響發展。周邊國家和地區生產商不斷涌入。我國周邊的俄羅斯、韓國、日本和我國臺灣地區合成橡膠產能大多過剩，必然會加速向國內市場涌入。隨著我國市場的進一步開放，國外廠商獲得在我國銷售產品的分銷權，可直接設立貿易機構和分銷系統，進一步降低進口產品的流通費用，降低進口產品的價格。另外，外商還可以依靠其較高的管理水平、成熟的市場營銷手段來經營產品，因而與國內廠家全方位的市場直接競爭將更加激烈。我國部分膠種缺乏核心技術。我國尚有部分膠種牌號缺乏自有核心技術的支持，這些品種擴大產能仍受引進技術和設備的高投入制約，將加劇投資的不確定性，增加風險。橡膠下游市場面臨國際競爭壓力。在我國合成橡膠進口量中，來進料加工貿易方式占50%以上。近年來印度、巴西等發展中國家橡膠工業的崛起，給我國橡膠制品的出口帶來巨大壓力。與國外產品相比，國內產品在質量、市場服務以及成本價格等方面是否具有競爭性，這些都是我國保持橡膠制品出口量增長及合成橡膠產能擴增的可變因素。下游產業結構調整影響行業發展。目前，國內橡膠加工企業的資本結構和產品結構正在發生重大變化，其中外資控股或獨資所占份額進一步上升：一方面合成橡膠使用比例較高的轎車子午胎市場，產量的70%為外資控股或獨資企業所占有，國產合成橡膠進入外資控股的輪胎企業受技術標準和使用習慣等多種因素制約；另一方面，國產合成橡膠的傳統下游市場為載重斜交胎，該產品正在加速向全鋼載重子午胎進行結構調整，而一直大量應用BR和SBR的胎面膠，大部分將改用天然橡膠，勢必加劇國內天然橡膠的供需矛盾。使用何種合成橡膠生產全鋼載重子午胎的胎面膠以及國產合成膠怎樣才能繼續占有這部分市場，成為橡膠加工企業和合成橡膠生產企業關注的重大問題。