自今年六月國產以來，就一直受到熱捧，僅僅用了3個月就以穩穩的坐在了SUV銷量榜的前三甲，上市之初定下的09年20000量的銷售額也提前兩個月就順利完成，這不得不說是豐田在中國又打了一個漂亮仗。那么是什么使漢蘭達取得了如此的戰績呢?我們不妨來好好分析一下。

說到產品定位就不得不說豐田對市場精準的把握與系統的布局，縱觀整個SUV市場，由于SUV車型自身具有的多功能性，近幾年來一直保持著高速的增長，即使在車市整體增速放緩的08年，SUV仍然實現了31.58%的增幅。而在整個SUV市場中增長最多的就是城市(報價 參數 圖片 論壇)公路型SUV，長期穩坐頭把交椅的本田CRV就是這一類型的。在市場高速增長的背景下，各大廠商紛紛劍指城市公路型SUV，不過CRV所占據的是主要是緊湊型SUV領域，在這一領域是相當激烈的，除了老大CRV，奇駿(報價 參數 圖片 論壇)，逍客(報價 參數 圖片 論壇)，獅跑(報價 參數 圖片 論壇)以及豐田自己的RAV4(報價 參數 圖片 論壇)都是不錯的產品。而在比緊湊型SUV級別稍高的中型SUV市場，卻是一塊有待開發的領域，尤其是在30萬到40萬元之間，明顯形成了一塊市場洼地，精明的豐田恰恰準確的看到了這一點，漢蘭達的國產就只瞄準了這個區域。

在30萬到40萬元之間的中型SUV領域，目前漢蘭達的對手并不多，道奇的酷威(報價 參數 圖片 論壇)、現代的維拉克斯(報價 參數 圖片 論壇)和新勝達(報價 參數 圖片 論壇)是為數不多的直接競爭對手。可是不難發現，無論是從品牌號召力，還是宣傳攻勢方面，豐田比這些競爭對手強的實在太多，來自美國的道奇在中國是不知不扣的非主流品牌，不要說了解，知道的人可能就很少。而現代雖然在國內車賣得如火如荼，但作為一個韓國品牌在大排量豪華車領域似乎并沒有得到國人的認可。還有一點漢蘭達的這些對手毫無意外的全部是進口，僅在這一點上國產的漢蘭達就占盡了地利。

競爭對手的弱勢促進了漢蘭達的熱銷，但這絲毫掩飾不住自身的亮點，用一句話來說就是，即精明又實在。說精明可以看看漢蘭達的對市場售價的把握，漢蘭達配有2.7L與3.5L兩款動力配備，2.7L為兩驅車型最低24.88萬的售價已經直逼緊湊型SUV，3.5L為四驅車型最高售價42.98萬，這和同等水平上的大型進口SUV售價有近十萬的差價。說實在漢蘭達最初進口的價格在50多萬，國產之后售價降低了10萬左右，但無論是安全性配置還是舒適性配置都沒有什么減少，這和一些車型進口轉國產后的減配比起來的確實在很多。

國產漢蘭達6月份上市當月就銷售出1106輛，之后迅速增長，8月份銷售量就站在了5000輛的水準之上，并和CRV、RAV4穩穩的占據了SUV銷量榜的前三位。在現今汽車市場，由于消費者需求的多樣性，轎車已經越來越不能滿足人們對汽車的要求，而多樣的功能性決定了城市公路SUV必將有大的發展，精準的產品定位，恰到好處的市場把握，將無疑會使漢蘭達處于市場的領先地位。