近日，在山西綜改示范區瀟河園區某光能電池企業內，全自動化、智能化、數字化無塵光伏電池片生產車間正開足馬力。目前，該企業的山西工廠9條生產線全部滿負荷運轉，一天能產出電池片130萬片左右，產品主要銷售到中東地區，用于當地光伏電站建設。

　　以電動汽車、光伏產品、鋰電池為代表的高技術、高附加值、引領綠色轉型的產品成為我國出口新增長點。根據海關總署數據，今年前4個月，我國電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池“新三樣”產品合計出口3534.8億元，同比增長72%，出口全球200多個國家和地區，拉高了出口整體增速2.1個百分點。今年一季度我國“新三樣”對全球200多個國家和地區都有出口記錄，其中對歐盟、美國、東盟、韓國和英國前五大市場出口分別增長88.7%、88.1%、103.5%、121.7%和118.2%，規模合計占“新三樣”出口總值的71.6%。

　　“需求帶動、供給提升使得我國外貿'新三樣'迎來快速增長。”中國國際經濟交流中心首席研究員張燕生在接受《中國貿易報》記者采訪時表示，在新能源革命、綠色革命和數字革命的時代背景下，全球對新能源產品需求增加，與此同時，我國不斷提升供給能力，改革開放40多年來，中國企業厚積薄發，緊緊把握住了新能源革命的風口，并在新能源產業中嶄露頭角，助力我國外貿穩量提質。加之中國超大規模市場對新能源革命、綠色革命和數字革命的新產品、新業態、新產業的帶動作用非常顯著，未來我國外貿領域將會有更多新優勢產業走向海外。

　　民營企業表現亮眼。一季度，民營企業、外商投資企業、國有企業等經營主體出口“新三樣”都實現了快速增長，增速分別達到79.3%、40.9%和121.9%。其中，民營企業占“新三樣”出口總值的65.4%，比重較去年同期提升4.5個百分點，高于民營企業占出口總體的比重。

　　在中國農業大學國際經濟研究所所長、教授李春頂看來，“新三樣”出口發展迅猛得益于幾方面因素：我國技術水平的創新能力、市場競爭力不斷提升，生產出的產品質量也在不斷提高，同時具有一定的價格優勢；在全球推動可持續發展目標實現的過程中，海外市場對鋰電池、太陽能等環保產品的需求不斷攀升，以及疫情之后，各國的相關需求不斷提升；近年來，我國外貿高質量發展政策的落實，推動外貿出口產業轉型升級，推動自貿試驗區和自由貿易港建設，面向全球構建高標準自由貿易區網絡，這些都為外貿“新三樣”出口創造了良好的條件。

　　“作為增長新動能，'新三樣'產品體現了中國出口質的有效提升和量的合理增長，也為全球綠色低碳轉型作出了中國的積極貢獻。”海關總署新聞發言人、統計分析司司長呂大良表示。

　　不過，“新三樣”發展也面臨一些挑戰，目前在各個主要國家市場的滲透率仍然較低。張燕生說，我國的技術水平、應用技術研究、開發實驗研究，與發達國家相比還存在差距，部分關鍵零部件依賴進口。

　　張燕生說，可在創新、人才和金融方面下功夫。國務院辦公廳日前發布的《關于推動外貿穩規模優結構的意見》指出，要培育汽車出口優勢。各地方、商協會組織汽車企業與航運企業進行直客對接，引導汽車企業與航運企業簽訂中長期協議。鼓勵中資銀行及其境外機構在依法合規、風險可控前提下，創新金融產品和服務，為汽車企業在海外提供金融支持。各地方進一步支持汽車企業建立和完善國際營銷服務體系，提升在海外開展品牌宣傳、展示銷售、售后服務方面的能力。

　　商務部研究院區域經濟合作研究中心主任張建平建議，鼓勵企業創新的金融政策、財稅政策、產業政策要形成合力和系統性支持，鼓勵商協會組織在企業、高校和科研院所的科研成果轉化方面發揮積極協同作用；要為行業中的企業創新提供更多的公共研發平臺；要加大對管理人才、研發隊伍和職業技術工人教育培養的激勵和投入。

　　“關鍵是要提高'新三樣'產品的競爭力和質量；同時，構建有利于出口的外貿合作機制。”李春頂表示，未來，我國“新三樣”有望繼續領跑外貿出口 。(記者 王曼)

　　 轉自：中國貿易報