減征部分乘用車車輛購置稅、對購置新能源汽車等給予補貼……記者近日在深圳、上海、成都等地采訪了解到，隨著利好政策出臺、生產企業加速復工復產，汽車消費正在回暖。

　　利好政策見效

　　上海白領潘先生近期拍到了上海車牌，經過試駕后，他在端午假期趁著品牌額外優惠購買了一款合資汽車。“車輛不含增值稅不到30萬元，這次購置稅優惠大約可以節省1.49萬元。”他說。

　　5月31日，財政部和國家稅務總局聯合發布公告，對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內且單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。

　　在上海嘉定區的一家自主品牌4S店內，有銷售人員告訴記者，端午假期門店人流提升不少，購置稅減半和相關優惠政策的發布，給消費者省了一筆購車費用。

　　來自國家稅務總局四川省稅務局的統計顯示，截至6月14日，當地共有18391臺乘用車享受車輛購置稅減半征收政策，減免稅額合計超過1.1億元。

　　除了國家層面車輛購置稅的減征，記者梳理發現，多地也頻出政策促進汽車消費提振。上海年內新增4萬個非營業性客車牌照額度，北京年底前對符合條件“以舊換新”購買新能源車的給予最高不超過每臺1萬元補貼，沈陽實施1億元汽車消費補貼政策……

　　中國汽車工業協會最新發布的數據顯示，5月國內汽車產銷分別完成192.6萬輛和186.2萬輛，環比分別增長59.7%和57.6%，顯現回暖態勢。“當前全國汽車企業復工復產情況良好，企業的生產人員流動、物流運輸、供應商供貨情況均有好轉，產能逐步爬坡。”中國汽車工業協會副秘書長陳士華說。

　　新能源車增長快

　　值得關注的是，新能源汽車產銷的快速增長，為促消費穩增長加足了馬力。

　　在深圳坪山區，新能源汽車產線忙碌、車鳴清脆。總部位于坪山的比亞迪公司5月新能源汽車銷量超過11.4萬輛，同比增長148%。

　　中國汽車工業協會的統計數據顯示，5月新能源汽車產銷分別完成46.6萬輛和44.7萬輛，同比均增長1.1倍。在深圳，隨著新能源汽車更多走進市民家庭，當地新能源汽車銷售滲透率已接近50%。

　　統計數據顯示，6月5日閉幕的粵港澳大灣區車展，9天展期中預定和成交車輛超4萬臺，成交總金額逾120億元，去年為2.73萬臺。

　　深圳汽車經銷商商會常務副會長兼秘書長劉湘鄂說：“與去年車展相比訂單量大幅增長，不少新能源汽車品牌很有吸引力，隨著利好政策不斷見效，經銷商信心足，消費者也更加積極。”

　　四川精典申眾汽車銷售服務有限公司財務經理黃文玲說，隨著充電樁等配套設施的完善，在當前油價不斷上漲的背景下，傾向新能源汽車的消費者正在增多，還有一些燃油車客戶選擇置換新能源汽車。

　　業內人士指出，即使在疫情嚴重的月份，新能源車依舊保持增長，說明產業進入快速增長的通道。

　　仍需共同發力

　　業界人士認為，讓汽車消費“振起來”，還需各方持續發力，讓更多消費者愿意“出手”。

　　一位車企負責人表示，地方政府制定實施汽車促消費政策，可研究引導增速高、潛力大的熱點領域和細分市場，如新能源汽車、20萬-30萬元升級車型等，讓政策發揮更大效果。

　　與此同時，車企也要共同發力、促進市場提振。

　　近期，不少車企在促消費政策基礎上出臺“再讓利”舉措。如上汽名爵在國家補貼的基礎上，宣布提供最高125%的購置稅專項補貼。

　　汽車經銷商要提供更為優質的服務。中國汽車流通協會等近期聯合發布的一份調查報告顯示，無論是傳統燃油車還是新能源車，試駕體驗都是對購車行為影響較大的因素。

　　“有購車需求的客戶，如果他不愿意來的話，我們可以根據客戶的時間安排，提供上門試駕服務，讓消費者購車更舒心。”黃文玲說。

　　天風證券研究報告認為，按照國外汽車成熟市場的規律，每輛車在生命周期的使用成本約為車價的2倍至3倍。一些汽車業界人士建議，促進汽車產業更加充分、均衡發展，宜支持汽車養護、維修、保險、租賃等汽車后市場業務加快發展。（記者 孫飛、胡旭、周蕊、王鶴）

　　 轉自：新華社