根據(jù)市場監(jiān)管總局缺陷產(chǎn)品管理中心數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年9月，共有9家汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者向該中心備案召回計(jì)劃，共計(jì)開展召回活動16次，召回車輛17.25萬輛。與8月的27.53萬輛相比，召回?cái)?shù)量有所減少，下降37%，與去年同期相比，召回?cái)?shù)量下降6.5%。

　　從缺陷總成看，9月由于發(fā)動機(jī)總成缺陷引發(fā)召回的數(shù)量最多，涉及15.06萬輛，占9月召回總數(shù)量的87.3%，其次為電氣設(shè)備缺陷，涉及1.79萬輛，占9月總數(shù)量的10.4%。因發(fā)動機(jī)總成缺陷引發(fā)召回的次數(shù)最多，共計(jì)5次，占9月召回總次數(shù)的31.2%；其次為制動系統(tǒng)，共召回3次，占9月召回總次數(shù)的18.8%。

　　從品牌來看，9月歐系品牌召回涉及的數(shù)量最多，共計(jì)16.35萬輛，占9月召回總數(shù)量的95.0%；其次是美系品牌，召回涉及數(shù)量0.88萬輛，占9月召回總數(shù)量的5.1%；歐系品牌召回11次，占9月召回次數(shù)的68.8%；日系品牌和美系品牌各召回兩次，分別占9月召回次數(shù)的12.5%。

　　從生產(chǎn)企業(yè)看，9月寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司召回?cái)?shù)量最多，共計(jì)召回1次，涉及14.28萬輛，占9月召回總數(shù)量的82.3%；其次是梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司，共計(jì)3次，涉及1.80萬輛，占9月召回總數(shù)量的10.4%。

　　從具體原因來看，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司召回是因燃油箱制造工藝波動和設(shè)計(jì)容錯(cuò)性不足，在使用一段時(shí)間后可能引發(fā)燃油箱上部的加工口蓋板開裂，導(dǎo)致車輛加滿燃油時(shí)發(fā)生燃油泄漏，存在安全隱患。由于配件供應(yīng)原因，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司分批次進(jìn)行車輛召回。梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司則由于供應(yīng)商生產(chǎn)偏差，導(dǎo)致燃油箱不滿足密封性要求，以及蓄電池供電線束電氣連接器中的線束固定螺栓扭矩不符合要求等原因，進(jìn)行車輛召回。（記者岳倩）

　　 轉(zhuǎn)自：中國質(zhì)量報(bào)