20日，由中國海油氣電集團(tuán)建設(shè)運營的我國首座沿海液化天然氣（LNG）船舶加注站在海南省澄邁縣馬村港碼頭正式投運。該加注站的投用填補了國內(nèi)沿海LNG船舶加注站的空白，為我國推廣海洋船舶應(yīng)用LNG起到示范引領(lǐng)作用。

　　用LNG作為船舶動力燃料，具有綠色低碳、燃料成本低、推進(jìn)效率高、性能優(yōu)越等優(yōu)勢。據(jù)測算，相比燃油，船舶以LNG為動力，每年可減少排放硫氧化物、懸浮顆粒物100%，氮氧化物90%，同時降低燃料成本。

　　中國海油能源經(jīng)濟(jì)研究院咨詢評估中心主任魏華表示：“推廣LNG動力船舶，可以有效降低船舶硫氧化物、氮氧化物的排放，更好地保護(hù)海南大氣環(huán)境和南海海洋環(huán)境，未來發(fā)展?jié)摿薮蟆ｑR村LNG船舶加注站的投用為未來產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。”

　　馬村LNG船舶加注站是撬裝模塊化加注站點，設(shè)計年加注規(guī)模2.5萬噸，具有投資小、建設(shè)周期短、占地面積小等特點。加注站最大加注能力為每小時54立方米，與加注柴油相當(dāng)。該站自今年3月15日開始試運行，已累計為“海洋石油550”和“海洋石油551”兩艘LNG動力守護(hù)船安全加注12船次。（記者 趙穎全、楊冠宇）

　　 轉(zhuǎn)自：新華社