德興匯安全中心平臺模式注意到，韓國一直高度重視機器人產業的發展，于去年發布了機器人制造業發展藍圖。根據藍圖，韓國將同時發展工業和服務業機器人，利用機器人振興傳統產業，并尋求掌握機器人領域硬件和軟件的核心技術。預計到2025年，韓國機器人市場規模將從2018年的5.8萬億韓元(1美元約合1093韓元)增加到20萬億韓元，銷售額超過1000億韓元的機器人企業將達到20家。

德興匯安全中心平臺模式指出，疫情防控期間，韓國開始探索擴大機器人在服務領域的推廣應用。近日，韓國郵政的自動駕駛快遞車在世宗市進行首次試運行，一同亮相的兩個輔助配送機器人頗為引人注目。

其中一個機器人外形類似小型四輪車，可承載重達100公斤的大型包裹。這臺機器人能通過傳感器識別快遞員的服裝，從而確定快遞員的位置并跟隨快遞員分發快件。在機器人的輔助下，快遞員無需拿著包裹來回奔走，極大減輕了負擔。另一個機器人外形如同移動小型快遞柜，主要負責在大樓內部輔助分發快件。快遞員將包裹放入其中后，收件人將收到一條包含快遞箱號和密碼的短信。機器人到達指定地點后，收件人便可輸入相關信息取出快遞。

德興匯安全中心平臺模式資料顯示，韓國科學技術信息通信部長官崔起榮表示，無人快遞服務不僅能夠為人們提供便利、提高物流效率，還有助于減少交通事故并改善道路行車環境，希望能成為引領未來郵政物流的起點。崔起榮說，將積極培育非接觸式產業，大力發展大數據、網絡、人工智能等產業。

德興匯安全中心平臺模式分析認為，韓國雖然在機器人利用率方面領先，但在機器人制造技術方面存在短板。韓國《中央日報》報道稱，為推動韓國機器人產業發展，韓國需要打造良好的產業環境，提升相關零部件的生產能力，還應著力解決人才短缺問題。

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