前言：

　　在5G網絡、AI等技術之外，汽車本身也是新型基礎設施。鑒于城市治理的迫切需求與汽車產業的全新發展，有必要融合汽車、AI與城市發展，把汽車產業打造成現代智慧城市的新型基礎設施，成為智能城市的AI細胞。

　　政策落地后開啟加速模式

　　疫情防控期間，數字經濟發揮了重要作用，既緩解了疫情帶來的不便，也為宏觀經濟提升了抗沖擊能力。

　　在此背景下，3月4日，中共中央政治局常務委員會召開會議，新基建已經成為貫穿全年的主線，而各行各業也有望受益于新基建，實現轉型升級。

　　汽車也是其中之一，在智能化、網聯化的轉型升級過程中，5G網絡等新型基礎設施建設將顯著提升汽車的功能與性能。

　　3月12日，發改委與工信部聯合組織實施包括基于5G車路協同車聯網在內的一系列創新工程。

　　在國家的大力支持下，智能網聯汽車走進人們的視野；而新基建的大火，又為汽車行業的發展按下加速鍵。

　　由于新基建相關政策的數字性，智能網聯產業成為政策的集中受益者，無論是自動駕駛、高精地圖還是5G技術都是智能網聯汽車發展的基礎。

　　今年2月，11部委聯合印發《智能汽車創新發展戰略》，明確指出要結合5G商用部署，推動5G與車聯網協同建設。工信部日前也發布《汽車駕駛自動化分級》推薦性國家標準報批公示，首次制定了我國的自動駕駛汽車分級標準。

　　日前工信部發布的《2020年智能網聯汽車標準化工作要點》中提出，將從通用類標準、測試評價類標準、關鍵標準制定等多方面開展，推動智能網聯技術發展和商業化進程。

　　在新基建七大方向中，有四個是與智能網聯汽車相關聯的，包括5G、人工智能、充電樁建設和大數據中心，對智能網聯汽車的發展是極大的利好。

　　在政策的加持下，國內汽車智能網聯產業或將進一步加速；對于自動駕駛產業鏈中的企業而言，更激烈的廝殺已經開始。