近日，中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)徐文英在參會(huì)時(shí)表示，在國(guó)際貿(mào)易摩擦增多、汽車產(chǎn)銷量下滑等多個(gè)不利因素影響下，今年我國(guó)輪胎出口壓力巨大，全鋼胎出口已出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

　　我國(guó)的輪胎出口量要占到總銷量的40%左右，整個(gè)行業(yè)對(duì)出口的依賴程度非常高，出口形勢(shì)不好可以說會(huì)直接影響到全行業(yè)的效益。

　　據(jù)徐文英介紹，今年第一季度，全行業(yè)半鋼胎的出口量為48萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)了5.4%，但用膠量最大的全鋼胎在當(dāng)期的出口量卻同比降低了3.2%，出口量為76.6萬(wàn)噸。

　　中橡協(xié)輪胎分會(huì)秘書長(zhǎng)史一鋒補(bǔ)充到，從目前掌握的情況來看，39家重點(diǎn)輪胎企業(yè)總體營(yíng)運(yùn)還算比較平穩(wěn)，但現(xiàn)在輪胎行業(yè)面臨的壓力空前的大。

　　壓力主要體現(xiàn)在出口、替換和配套三方面，出口方面，這些企業(yè)在今年前4個(gè)月的量只增長(zhǎng)了區(qū)區(qū)1.2%，卡客車輪胎更是負(fù)增長(zhǎng)1.1%。

　　配套方面，前4個(gè)月的汽車配套量下降了13.7%，據(jù)初步估計(jì)，對(duì)轎車輪胎的影響也有5400萬(wàn)條左右。

　　徐文英表示，中國(guó)輪胎行業(yè)面臨著貿(mào)易壁壘、高天然膠進(jìn)口關(guān)稅等嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，外部環(huán)境的劇變下，我們以出口為導(dǎo)向的思維需要得到轉(zhuǎn)變，需要把眼光更多地放在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

　　她最后指出，雖然我國(guó)汽車產(chǎn)銷量在下滑，但中國(guó)汽車保有量是世界第一的，替換橡膠制品的需求仍會(huì)維持增長(zhǎng)，全行業(yè)需要穩(wěn)穩(wěn)抓住機(jī)遇，要有國(guó)際化的運(yùn)營(yíng)思維，重視質(zhì)量和品牌宣傳建設(shè)，并注重人力資本和差異化產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)，從制造商轉(zhuǎn)變?yōu)榉⻊?wù)商。

　　轉(zhuǎn)自：《中國(guó)橡膠》