昨日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，7月汽車(chē)銷(xiāo)量為150.3萬(wàn)輛，環(huán)比下降16.64%，同比下降7.12%。面對(duì)市場(chǎng)需求萎縮，備感壓力的各汽車(chē)廠(chǎng)商不得不再次采取減產(chǎn)降價(jià)的措施，提振終端銷(xiāo)量。

　　產(chǎn)銷(xiāo)雙降超預(yù)期

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)表示，本月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)延續(xù)了此前連續(xù)雙降的下滑趨勢(shì)，而且降幅之大超過(guò)了預(yù)期。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，7月，汽車(chē)生產(chǎn)151.8萬(wàn)輛，環(huán)比下降17.99%，同比下降11.76%；銷(xiāo)售150.3萬(wàn)輛，環(huán)比下降16.64%，同比下降 7.12%。其中環(huán)比自4月以來(lái)連續(xù)4個(gè)月下滑，同比繼5月后連續(xù)3個(gè)月雙雙下降。1-7月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1361.27萬(wàn)輛和1335.33萬(wàn)輛，同比增加 0.8%和0.39%。1-7月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速均低于1%，與前6個(gè)月相比繼續(xù)回落。

　　按照慣例，乘用車(chē)行業(yè)的正常增長(zhǎng)速度一般為GDP增速的1-1.5倍，因此，7%-10%被視做合理范圍。今年1-7月乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)僅為 4.01%和3.39%，而且下滑的趨勢(shì)依然沒(méi)有減弱，對(duì)此中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)已經(jīng)下調(diào)了今年初制定的全年增長(zhǎng)目標(biāo)，由年初的7%下調(diào)至3%。

　　車(chē)企減產(chǎn)緩解壓力

　　在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)整體下行的大環(huán)境下，各大車(chē)企今年初制定的銷(xiāo)量目標(biāo)岌岌可危，適時(shí)的減產(chǎn)已成為應(yīng)對(duì)危機(jī)的無(wú)奈選擇。

　　據(jù)悉，今年上半年，寶馬率先調(diào)低了對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商二季度的供貨量。北京現(xiàn)代也于6月主動(dòng)下調(diào)了銷(xiāo)售目標(biāo)，并降低批發(fā)量，減少經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存，捷豹路虎也明確將對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售目標(biāo)要求降低10%-20%。

　　與此同時(shí)，一汽-大眾、上汽通用、長(zhǎng)安福特等車(chē)企的7月產(chǎn)能都比原計(jì)劃有較大調(diào)降，其中一汽-大眾7月減產(chǎn)超過(guò)3萬(wàn)輛，減產(chǎn)幅度接近30%。上汽通用北盛基地減產(chǎn)近萬(wàn)輛，減產(chǎn)幅度接近40%。

　　雖然各大車(chē)企7月要進(jìn)行夏季設(shè)備檢修，產(chǎn)量環(huán)比均會(huì)有所下降，但業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，今年各大車(chē)企的高溫假明顯比往年長(zhǎng)，減產(chǎn)幅度也同比加大，不排除各車(chē)企通過(guò)延長(zhǎng)檢修期來(lái)進(jìn)一步減少產(chǎn)量、降低庫(kù)存的可能。