外資品牌銷量再度滑落

　　根據(jù)最新整理的數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)乘用車增幅繼續(xù)放緩，5月市場銷售1,521,410輛，同比增幅放緩至4.1%，在2月和3月份增速均高達(dá)兩位數(shù)，4月降至6.1%。其中拖累市場增長的主要是外資品牌，其5月銷量再度同比滑落，由去年的1,011,089輛降至981,994輛，同比下滑2.9%；市場份額由69.2%降至64.5%，同比下降4.7個(gè)百分點(diǎn)。

　　主流派系

　　僅日系銷量增長其他均下滑

　　從外資主要派系來看，今年5月僅日系銷量實(shí)現(xiàn)正增長，其他派系銷量均出現(xiàn)不同幅度下跌。

　　日系5月份銷量同比增長14.9個(gè)百分點(diǎn)至289,869輛，在外資主要派系中銷量唯一實(shí)現(xiàn)增長，同時(shí)，日系車?yán)塾?jì)銷量由負(fù)增長轉(zhuǎn)為正增長，1-5月累計(jì)1,217,173輛，同比提升1.7%。新車是日系車銷量實(shí)現(xiàn)增長的主要助力，其中卡羅拉、雷凌、繽智、XR-V等車型對(duì)日系整體銷量增長的作用最明顯。

　　德、美、韓、法系品牌5月銷量均下滑。其中，德系品牌雖然在外資品牌中銷量依然最高，但同比下滑9.8%至307,594輛，僅比日系車高出1.77萬輛。美系和韓系品牌銷量分別實(shí)現(xiàn)18.44萬輛和12.90萬輛，分別下滑9.4%和9.8%。法系品牌5月銷售6.28萬輛，同比持平略降。