就國內叉車市場而言，經過多年的發展，我國叉車行業已形成了市場相對集中，行業兩級分化的市場格局。據不完全統計，目前國內從事叉車生產的廠商多達120余家，但大多數企業生產和銷售規模很小，以安徽合力、杭叉集團等為代表的龍頭企業占據了國內市場主導地位。2014年，安徽合力與杭叉集團的合計市場占有率達40%以上。同時受近年來國內叉車市場蓬勃發展的影響，吸引了國外行業巨頭和國內有實力的工程機械企業、汽車企業等的紛紛加入，使得國內叉車市場競爭日趨激烈，行業市場化程度較高。國內電動叉車市場經過一年半的調整，進入2014年后，再次迎來了一個好年頭，扭轉下跌趨勢，實現正增長，形勢好于預期。主要得益于工業車輛產品的需求屬性。在國內物流業進一步發展、用機器代替人工的大趨勢下，工業車輛的需求量仍然處于較高水平。

據中商產業研究院發布的《2015-2020年中國電動叉車行業預測及投資策略研究報告》顯示：2014年我國電動叉車月度銷量水平均保持在6000臺以上，全年合計銷量達到11.02萬臺。我國電動叉車產品的產量的增長動力主要來自于國內市場的銷售需求，隨著中國電動叉車技術的發展及應用領域不斷拓寬，下游行業需求將會不斷增加，保守估計，中國電動叉車銷量將以10%以上的速度增長，預計2015年，我國電動叉車銷量約為13.6萬臺，到2020年，則有望達到32.7萬臺。

根中商產業研究院大數據庫數據顯示，2014年，我國電動叉車產量為17.02萬臺，同比增長3.02%；2015年第一季度，我國電動叉車產量為3.48萬臺，同比下降1.93%。隨著中國電動叉車市場的發展，國家電動叉車低碳環保政策的支持，電動叉車使用范圍將越來越廣，遍及各個經濟領域，保守估計，國內電動叉車產量將以10%左右的速度增長。未來幾年，我國電動叉車產量將維持在比較穩定的增長水平，預計2015年，我國電動叉車產量為21.3萬臺。