中航工業(yè)集團近日宣布整合旗下航空發(fā)動機業(yè)務(wù)，以針對性地解決中國航空發(fā)動機精密鑄造方面的問題。這一中國航空發(fā)動機市場整合“突圍”動作，引起各界關(guān)注。

目 前，中國航空發(fā)動機精密鑄造產(chǎn)品技術(shù)性能仍然存在較大差距，成為制約中國航空發(fā)動機向著更高層次發(fā)展的瓶頸。為突破這一瓶頸，中國航空工業(yè)集團擬對下屬中 航動力、沈陽黎明、貴州黎陽、南方集團4家發(fā)動機主機制造企業(yè)的鑄造相關(guān)業(yè)務(wù)進行整合，組建中航精密鑄造科技有限公司，總出資額29.47億元。

航空發(fā)動機被譽為高端制造業(yè)領(lǐng)域“皇冠上的明珠”，當前世界僅有英、法、美、俄、中5國可獨立研制航空發(fā)動機。

在國家安全戰(zhàn)略和國產(chǎn)化替代的推動下，發(fā)動機產(chǎn)業(yè)有望獲得國家千億元以上的專項資金。海通證券研報認為，民用航空發(fā)動機市場需求約9000億元，配套服務(wù)需求約6000億元。

中 航工業(yè)集團董事長林左鳴說，今年將致力于推進民用發(fā)動機關(guān)鍵技術(shù)研究。積極推進各型燃氣輪機研發(fā)。這是中航動力自去年完成發(fā)動機重大資產(chǎn)重組后，首度著手 進行發(fā)動機資產(chǎn)專業(yè)化整合。證券分析師王超認為，中航動力未來在航空發(fā)動機生產(chǎn)的其他重點環(huán)節(jié)，也可能進行類似的深入專業(yè)化整合。

引起外界關(guān)注的，還有此次整合中，民間資本如上海安帝、深圳明誠以現(xiàn)金14.1億元參與中航精密鑄造的設(shè)立，所持股比為34.27％。正如林左鳴所強調(diào)的，這是落實中共十八屆三中全會精神，以開放心態(tài)推動混合所有制的積極嘗試。

業(yè)內(nèi)人士介紹說，航空發(fā)動機專項也是中國近年來在持續(xù)推動的重點項目。2015年《政府工作報告》中首次將航空發(fā)動機與燃氣輪機制造列入報告，體現(xiàn)出空前的重視。資本市場人士認為，航空發(fā)動機與燃氣輪機重大專項有望超預(yù)期，整合中國的航空發(fā)動機業(yè)前景引人關(guān)注。

中 航工業(yè)在發(fā)動機領(lǐng)域?qū)猿知毩⒆灾髋c對外開放結(jié)合。中航工業(yè)董事長林左鳴在會見法國賽峰集團董事長兼首席執(zhí)行官赫特曼時表示，雙方合作從發(fā)動機領(lǐng)域發(fā)展到 航空領(lǐng)域，未來不可限量。隨著中航工業(yè)與賽峰集團合作走向全面深化，未來不僅會打造發(fā)動機奇跡，更會立足中國，樹立起國際領(lǐng)先航空品牌。