根據整理的數據顯示，2014年1-11月，我國客車市場（指整車，下同）繼續保持快速增長，銷量同比增長一成至46.75萬輛，2013年同期銷量42.44萬輛。去年11月單月，客車市場銷量也有12.6%的增長，由2013年的4.41萬輛提升至4.96萬輛。

　　從細分市場來看，輕型客車銷量快速攀升，推動了客車市場整體銷量的增長。2014年1-11月輕型客車銷量攀升16.6%，由29.65萬輛提升至34.57萬輛，在客車市場的份額提升至73.9%，增長了4.1個百分點。

　　大型客車和中型客車市場份額均下跌。大型客車銷量雖然實現0.7%的增長，去年前11月累計銷售6.75萬輛，但其市場份額卻下跌1.4個百分點至14.4%。中型客車2013年前11月銷量已達到6萬輛，而去年1-11月銷量下跌10.7%至5.43萬輛，市場份額則下跌2.7個百分點至11.6%。

　　客車市場中，2014年1-11月銷量前十企業依次是金杯汽車、江鈴汽車、鄭州宇通、南京依維柯、北汽福田、大金龍、小金龍、蘇州金龍、長安客車和上汽商用車。

　　主銷輕客的金杯汽車銷量突破10萬輛。其2013年1-11月銷售9.49萬輛，去年1-11月銷量增長11.5%至10.58萬輛，突破10萬輛，穩居榜首，其他企業與其差距依然很大。去年11月單月其銷量增長三成至1.07萬輛。

　　排名第二的江鈴汽車，去年前11月銷量累計同比增長2.8%至6.14萬輛，與金杯汽車差距拉大。

　　以大中型客車為主的鄭州宇通前11月銷量增長6.6%至5.09萬輛。“三龍”前11月銷量合計7.76萬輛，繼續超過鄭州宇通。

　　蘇州金龍2014年前11月銷量微降2.0%至2.20萬輛，是前十企業中唯一一家銷量下跌的企業。小金龍銷量增長16.2%至2.57萬輛，大金龍則增長7.0%至2.99萬輛。

　　而南京依維柯和北汽福田去年前11月銷量分別增長3.1%和17.4%，分別銷售3.84萬輛和3.52萬輛，分別排名第四和第五。

　　長安客車銷量增長迅猛，2014年前11月銷量同比驟增273.2%至1.73萬輛，成為客車銷量前十企業。上汽商用車表現也不錯，去年前11月銷量增長48.7%至1.43萬輛，排名第十。