2014年已臨近尾聲，乘用車市場(chǎng)一直持續(xù)快速增長(zhǎng)，前11月累計(jì)銷售1648.10萬輛，同比增長(zhǎng)12.5%。不過，縱觀各車企對(duì)其年初定下的全年銷量目標(biāo)來看，卻呈現(xiàn)幾家歡喜幾家憂。

　　長(zhǎng)安汽車、一汽大眾率先完成目標(biāo)

　　根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)，在統(tǒng)計(jì)的24家乘用車企業(yè)中，今年截至11月，已有兩家車企完成了其全年銷量目標(biāo)，分別是長(zhǎng)安汽車和上海大眾。

　　長(zhǎng)安汽車今年前11月銷量同比增長(zhǎng)43.0%至65.91萬輛，已超額完成了其全年60萬輛全年目標(biāo)。其旗下車型逸動(dòng)和歐諾是銷量貢獻(xiàn)大戶，分別貢獻(xiàn)了14.46萬輛和13.16萬輛的銷量。

　　上海大眾今年前11月銷量增長(zhǎng)14.2%至160.76萬輛，完成了其160萬輛的全年目標(biāo)。朗逸、桑塔納、途觀和帕薩特貢獻(xiàn)的銷量最多，尤其是朗逸，前11月累計(jì)銷售35.25萬輛，月均高達(dá)三萬輛以上，桑塔納、途觀和帕薩特也均有超20萬輛的銷量。

　　也有些企業(yè)雖然未提前完成全年銷量計(jì)劃，但離完成腳步已不遠(yuǎn)。其中，大眾在華的另一家合資企業(yè)一汽大眾，今年前11月銷量增長(zhǎng)17.8%至164.22萬輛，比上海大眾高出3.46萬輛，相對(duì)于170萬輛全年目標(biāo)銷量，完成率達(dá)到96.6%，因此其完成全年目標(biāo)銷量那是輕而易舉之事。速騰、捷達(dá)、新寶來前11月累計(jì)銷量均超20萬輛；高爾夫A6銷量同比翻番，也有17.96萬輛的貢獻(xiàn)。

　　此外，離目前不遠(yuǎn)的、完成率在90%以上的企業(yè)還有上海通用、東風(fēng)柳州、華晨寶馬、長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安馬自達(dá)、神龍汽車和北京現(xiàn)代，這些企業(yè)完成目標(biāo)的可能性也非常大。其中，上海通用與上海大眾全年銷量目標(biāo)一致，為160萬輛，至11月已實(shí)現(xiàn)152.83萬輛，離目標(biāo)僅差7萬余輛，因此完成目標(biāo)已是板上釘釘。

　　目標(biāo)完成率在80.0%到90.0%之間的車企有三家，分別是東風(fēng)悅達(dá)起亞、一汽轎車和廣汽豐田，其分別完成率分別為89.1%、85.9%和84.0%。

　　目標(biāo)完成性不大的日系和自主企業(yè)

　　其他企業(yè)銷量目標(biāo)完成率均不足80%，全年目標(biāo)完成可能性較低，這些主要是日系和自主品牌企業(yè)，其按完成率高低依次是上汽通用五菱、江淮汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田、東風(fēng)本田、比亞迪汽車、廣汽本田、長(zhǎng)城汽車、力帆汽車、吉利汽車和上海汽車。

　　其中，上汽通用五菱前11月銷售143.56萬輛，相對(duì)于180萬輛的全年銷量目標(biāo)，單月銷量?jī)H有13萬輛，相比全年180萬輛的目標(biāo)，完成性較小。

　　自主傳統(tǒng)四大企業(yè)中，由于奇瑞汽車今年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量目標(biāo)36萬輛，國(guó)內(nèi)銷量暫未公布，因此未進(jìn)行統(tǒng)計(jì)出來。比亞迪、長(zhǎng)城汽車和吉利汽車前11月銷量均出現(xiàn)滑坡，分別下跌16.0%、5.5%和24.8%至38.50萬輛、65.36萬輛和36.72萬輛，完成率均在80%率為77.0%、73.4%和63.3%。

　　日系合資企業(yè)中，東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田、廣汽本田前11月銷量均增長(zhǎng)，分別微增3.9%、4.0%和5.0%至85.26萬輛、50.94萬輛和37.22萬輛，相對(duì)其全年銷量計(jì)劃，完成率分別為77.5%、77.2%和74.4%，而東風(fēng)本田銷量下跌6.0%至26.96萬輛，目標(biāo)完成率為77.0%。