就品牌而言，今年前9個月進口車增幅最高的5個品牌分別為奔馳、路虎、Jeep、豐田和斯巴魯，同比增幅分別為44%、40.9%、53.4%、46.9%、30.8%。其中路虎、Jeep、豐田和斯巴魯進口連月走高主要來自于SUV車型。

　　今年1~9月，我國共進口SUV車型65.5萬輛，同比增長達到29.3%，遠遠高于去年。去年同期SUV車型累計進口規模為50.7萬輛，同比增長13%。

　　此外，前三季度轎車和MPV車型分別累計進口34.7萬輛和4.1萬輛，同比分別增長22.8%和17.3%。去年同期上述兩類車型的進口量分別為28.3萬輛和3.5萬輛，分別同比下滑22.7和12.2%。

　　高庫存逼出高折扣

　　在進口車供給高位運行的同時，進口車的需求增幅卻在逐月放緩。

　　中國進口汽車市場數據庫的數據顯示，今年1~8月進口車市場上牌86.6萬輛，同比增長20.5%。這一數字主要是今年上半年銷量增速較快所致。實際上，從今年6月開始，我國進口車需求增速就開始逐月滑坡。

　　今年6月，進口車銷量同比增長14.26%，低于5月的17.15%;7月增幅再度收窄至10.88%。8月進口車銷量則呈現下滑局面，同比下滑2.4%，降至9.3萬輛。這一現象今年還是首次出現。

　　在銷量下滑的趨勢下，今年9月我國進口車庫存創下了近兩年來的歷史新高，庫存系數達到3.76，接近2012年庫存峰值。2012年8月我國進口車庫存系數曾達到歷史高點3.9。

　　隨著庫存壓力的進一步增加，9月進口車的優惠幅度達到8.2%，僅次于今年1月經銷商促銷沖量時8.8%的優惠幅度。