艾瑞MUT統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，截止今年6月，快的打車上半年的市場份額增至52.05%，位列第二的滴滴打車占據(jù)47.95%。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年6月快的打車覆蓋人數(shù)超過2814萬人，月度使用次數(shù)2.7839億次，占總使用次數(shù)的52.05%;滴滴打車覆蓋2405萬人，月度使用次數(shù)2.5651億次，占總使用次數(shù)的47.95%，兩家打車軟件合計(jì)月度使用總次數(shù)達(dá)5.349億。

　　值得注意的是，另一家曾經(jīng)主要覆蓋上海和廣州的大黃蜂打車，已在去年底投入快的旗下，轉(zhuǎn)型為主攻商務(wù)車業(yè)務(wù)的一號專車，并由此成為快的打車商業(yè)化探索的方向之一。這也意味著，耗時(shí)大半年并投入巨資“砸”出的打車軟件市場已被兩大巨頭瓜分，整個(gè)市場正逐漸趨于穩(wěn)定。

　　從5月份開始，快的和滴滴相繼下調(diào)并最終停止了乘客和司機(jī)的補(bǔ)貼，一定程度上導(dǎo)致了部分用戶流失。艾瑞數(shù)據(jù)顯示，快的打車3月份的月度覆蓋人數(shù)曾一度達(dá)到3738萬人，滴滴打車覆蓋2928萬人。