市場呈現(xiàn)先抑后揚走勢

　　今年前11個月，汽車進口市場呈現(xiàn)明顯的先抑后揚的走勢。前4個月，汽車進口量相對較低，且同比均下跌。據(jù)了解，汽車進口品牌多數(shù)也處于消化庫存階段，因此進口量均處于低位運轉。

　　而5月起，進口市場需求回升，以及經歷去庫存階段之后，汽車進口量持續(xù)高位運行。至11月，汽車進口量連續(xù)7個月超10萬“量級”，整體呈現(xiàn)增長。其中在11月單月，汽車進口量更是高達12萬輛。

 

　　汽車進口金額下跌 進口車平均單價走低

　　進口車價格不斷走低也是市場特征之一。前11月，汽車進口量增長放緩，但呈現(xiàn)增長形勢，但進口金額卻大幅下跌，累計439億美元，同比下跌了7%。粗略計算的汽車進口平均價為4.10萬美元，低于2012年整年的4.20萬美元(去年汽車進口113萬輛，進口額為474.9億美元)。

　　汽車進口金額的下降，影響了汽車該類商品在我國進口的22類重點商品(海關總署所列)中的排名。今年1-11月，汽車(包括整套散件)進口額排名第九位，低于機電產品、高新技術產品、集成電路、原油、農產品、鐵礦砂及其精礦、液晶顯示板和初級形狀的塑料。而去年同期，汽車進口額高于初級形狀的塑料，排名第八位。

　　汽車零件順差再擴大

　　在汽車零件方面，我國汽車零件進出口額均增長，其中，汽車零件出口額繼續(xù)高于進口額，且貿易順差擴大。今年1-11月，我國汽車零件進口額同比增9.7%至230億美元;汽車零件出口額則增長13.2%至263.3億美元。汽車零件順差33億美元，高于去年同期的23億美元。