今年1-10月，自主轎車銷量增長9.0%至259.29萬輛，也低于轎車市場平均水平(11.4%)。同時，自主品牌在轎車市場份額僅有26.8%，與外資品牌相比，差距懸殊，且同比(去年同期為27.4%)有所下降。

　　10月啟辰轎車激增224% 東風日產進入前八

　　今年10月，自主品牌轎車銷量前十企業依次是吉利汽車、比亞迪、長安汽車、奇瑞汽車、上海汽車、長城汽車、華晨汽車、東風日產(指啟辰轎車)、天津一汽和眾泰汽車。

　　與去年同期相比，力帆汽車、江淮汽車和上汽通用五菱(指寶駿轎車)均跌出前十，這三家企業去年10月銷量均在萬輛以上，而今年10月銷量均以兩至三成跌幅下滑，降至萬輛以下，跌出了前十位。

　　華晨汽車、東風日產和眾泰汽車轎車銷量均快速增長，均進入前十，其中尤其以東風日產的啟辰轎車銷量增長最快，今年10月銷量同比激增244.3%至1.14萬輛，排名第八位，而去年同期銷量僅有3312輛。華晨汽車和眾泰汽車銷量則分別增長11.2%和15.9%。

　　除上述企業外，其他排名前十的企業中，比亞迪、奇瑞汽車和天津一汽轎車今年10月轎車銷量均下滑，其中奇瑞和天津一汽轎車銷量跌幅較高，均在兩至三成之間，比亞迪轎車銷量則同比下跌7.5%至3.04萬輛。

　　吉利、長安汽車、上海汽車和長城汽車轎車銷量均實現增長。其中，長安汽車和長城汽車增長相對較快，今年10月均以兩位數增長。吉利汽車轎車銷量增長9.4%至4.84萬輛，仍是自主轎車銷量最高企業。上海汽車轎車銷量增長8.3%。

　　多數前十車型中高增長 奇瑞QQ、夏利銷量大跌

　　從車型來看，今年10月，自主品牌轎車銷量前十車型依次是帝豪EC7、榮威350、長城C30、比亞迪速銳、一汽夏利、比亞迪L3、北京E系列、長安逸動、奇瑞QQ和長城C50。

　　其中，銷量在萬輛以上的僅有四款，超兩萬輛的僅有帝豪EC7，10月銷量2.03萬輛，也是在整個轎車市場中銷量唯一進入前十的自主車型。榮威350、長城C30和比亞迪速銷量均僅略超萬輛，分別為1.11萬輛、1.03萬輛和1.03萬輛。

　　從同比增長率來看，前十車型中多數實現快速增長，尤其是北京E系列，今年10月銷量達8807輛，創其歷史新高，較去年同期激增282.6%，而去年同期銷量僅有2302輛。榮威350、比亞迪L3、長安逸動及長城C50均增長三成至五成。帝豪EC7和比亞迪速銳也有23.0%和19.7%的增長。

　　奇瑞QQ和夏利銷量均大幅下跌，去年10月這兩款車型銷量均在萬輛以上，而今年銷量大跌至萬輛以下。前者銷量同比下跌四成至7354輛，去年同期高達1.23萬輛;后者銷量由1.06萬輛跌至9272輛，同比下跌12.2%。