前八個月整體來看，由于去年受宏觀經濟放緩影響，重卡市場在去年同期銷量基數較低，今年1-8月市場整體呈現大幅增長，銷量累計實現50.31萬輛，同比增長12.0%。重卡市場的表現向來是國民宏觀經濟的晴雨表，今年以來重卡市場銷量的大幅增長也表明了國內宏觀有向好的趨勢。

　　8月：前十企業中一汽銷量及增幅均最高

　　從重卡主要的生產企業(指前十企業，下同)來看，前五企業銷量仍遠高于其他企業，今年8月單月銷量均超六千輛。其中，銷量最高的是一汽，其銷量超過東風和北汽福田，排名榜首。一汽8月重卡銷量同比增長64.7%至1.00萬輛，是唯一突破萬輛的重卡企業，同時其增幅也在前十企業中最高。

　　銷量第二高的是中國重汽，其今年8月重卡銷量同比增長近五成至9002輛，也同時超過東風和北汽福田。

　　而東風去年8月重卡銷量最高，但今年8月同比僅增8.8%至8095輛，不僅被一汽、中國重汽超過，同時也低于北汽福田，排名第四位。北汽福田8月重卡銷量同比增長38.8%至8479輛，排名第三位。

　　其他主要的企業中，上汽依維柯紅巖和安徽華菱8月市場表現較好，分別同比實現51.1%和44.1%的增長，而北奔重汽銷量卻出現同比6.9%的下滑。

　　1-8月：一汽超過中國重汽 北汽福田超過陜汽

　　1-8月，重卡市場主要的企業中，前五企業銷量均超六萬輛，其中，東風銷量仍然穩居榜首，銷量累計突破十萬輛，同比增長9.1%至10.40萬輛。而去年同期排名第二位的中國重汽，今年1-8月銷量略增2.9%至8.10萬輛，被一汽超過，排名降至第三。一汽的重卡銷量增長13.0%至8.30萬輛，排名升至第二位。

　　排名第四和第五的企業，今年1-8月排名也互換。北汽福田去年排名第五位，而今年1-8月重卡銷量大增26.7%至7.39萬輛，超過陜汽，排名升至第四;陜汽重卡銷量增長一成至6.64萬輛，排名降至第五位。

　　其他主要的重卡企業銷量較低，最高的前八個月累計銷量也僅略超兩萬輛，但這些企業銷幅較高，尤其是上汽依維柯紅巖、安徽華菱和大運汽車，增幅均超四成。