中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng)訊：據(jù)北京中經(jīng)先略投資咨詢中心統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，過去的十年是中國公路建設(shè)的高速發(fā)展期，相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明中國公路總里程從2000年的140萬公里躍升至2011年的410萬公里，其中高速公路里程10年增長5倍，超越美國成為世界第一大的高速公路網(wǎng)。日益完善的公路交通體系極大地提升了國內(nèi)運(yùn)輸?shù)男剩诠方ㄔO(shè)高峰過后，公路養(yǎng)護(hù)的壓力與日俱增：

　　1)按照5-10年的中大修年限推算，過去十年投放的新路將進(jìn)入密集維護(hù)期;

　　2)普遍存在的趕工現(xiàn)象和監(jiān)管的缺位導(dǎo)致公路施工質(zhì)量較差，使用一定年限后問題頻頻爆發(fā);

　　3)最為重要的是，與公路建設(shè)速度相比，近年來公路貨運(yùn)量的上升速度更快，過度負(fù)荷縮短了公路的使用壽命。

　　中經(jīng)先略認(rèn)為：雖然在現(xiàn)行體制下養(yǎng)護(hù)資金仍存在一定缺口，但我們判斷未來5-10年內(nèi)呈爆發(fā)式增長的公路養(yǎng)護(hù)需求將倒逼養(yǎng)護(hù)投入的加速上行，而五年一度的“國檢”的壓力將在小周期內(nèi)提供催化劑，養(yǎng)路設(shè)備即將迎來如過去五年工程機(jī)械行業(yè)所經(jīng)歷的“黃金時(shí)代”。