汽車產銷同比明顯增長。5月份，我國汽車產銷量環比小幅回落，但同比呈現較快增長，帶動1月~5月份的累計銷量由1月~4月份的負增長轉為正增長。5月份，汽車產銷量分別為157.09萬輛和160.72萬輛，環比分別下降4.7%和1.1%，同比增長16.2%和16.0%。1月~5月份，汽車產銷量分別為800.03萬輛和802.35萬輛，比去年同期分別增長3.2%和1.7%。姚杰表示，這表明我國汽車整體產銷形勢正逐步好轉。

　　乘用車產銷形勢明顯好于商用車。雖然汽車產銷整體情況有所好轉，但各類車型增長幅度相差很大。5月份，乘用車產銷情況保持良好，商用車產銷受貨車市場低迷影響，環比和同比均為負增長，形勢依然嚴峻。

　　5月份，乘用車產銷量分別為126.91萬輛和128.19萬輛，與4月份相比，下降2.8%，銷量增長0.5%，高于汽車整體增長速度;同比看，乘用車產銷量分別增長21.6%和22.6%，拉動了行業整體增長。5月份，商用車產銷量分別為30.18萬輛和32.53萬輛，比4月份分別下降11.9%和6.6%;同比看，產銷量分別下降2.0%和4.3%。

　　1月~5月份，乘用車產銷量分別為634.07萬輛和633.00萬輛，同比分別增長7.1%和5.5%。其中SUV(運動型多用途汽車)產銷增速繼續保持領先，均在30%左右;轎車產銷增速比前4個月分別提高3.0個和3.3個百分點;MPV(多用途汽車)產量降幅減小，銷量增速進一步提高，但低于乘用車和轎車增速;交叉型乘用車產銷量均低于去年同期，但降幅呈現逐步減小趨勢。

　　1月~5月份，商用車產銷量分別為165.96萬輛和169.35萬輛，同比分別下降9.3%和10.3%。其中，客車類車型產銷量均高于去年同期，貨車類車型降幅較為明顯。

　　1.6升及以下轎車市場份額環比繼續上升，累計降幅減小。5月份，我國轎車銷售89.33萬輛，比4月份增長0.3%，同比增長19.6%;1月~5月份，轎車銷售434.39萬輛，同比增長4.5%。其中，1.6升及以下的轎車銷售63.85萬輛，比4月份增長2.1%，同比增長21.3%;1.6升及以下轎車占轎車總量的71.5%，比4月份提高1.2個百分點，比去年同期提高1個百分點。

　　1月~5月份，1.6升及以下的轎車銷售306.24萬輛，同比增長3.4%，為今年初以來的首次正增長;1.6升及以下轎車占轎車總量比重70.5%，比去年同期下降0.7個百分點。

　　自主品牌乘用車市場份額繼續下降。5月份，自主品牌乘用車銷售51.64萬輛，占乘用車銷售總量的40.3%，占有率比4月份下降0.5個百分點，已連續3個月呈現持續下降態勢。1月~5月份，自主品牌乘用車銷售265.24萬輛，占同期乘用車銷售總量的41.9%，占有率同比下降3.3個百分點，降幅進一步擴大。

　　5月份，自主品牌轎車銷售23.77萬輛，占轎車銷售總量的26.6%，市場占有率比4月份下降0.9個百分點，比去年同期下降4.2個百分點。1月~5月份，自主品牌轎車銷售119.33萬輛，占轎車銷售總量的27.5%，占有率同比下降3.9個百分點。姚杰表示，從數據看，目前自主品牌乘用車面臨的市場競爭壓力正逐步加大。

　　汽車出口再創歷史新高。據中汽協統計的汽車整車企業出口數據，5月份，出口汽車10.34萬輛，環比增長18.2%，同比增長43.4%，月度汽車出口首次突破10萬輛。1月~5月份，出口汽車38.25萬輛，同比增長28.8%。整體來看，汽車出口呈現良好發展態勢。