小長(zhǎng)假催生“三天跨兩城”熱門玩法

今年清明假期，“三天跨兩城”的靈活出行模式受到消費(fèi)者熱捧，尤其以省內(nèi)城際短途游和相鄰省份跨省游為主力。數(shù)據(jù)顯示，今年跨城租車訂單中，省內(nèi)城際短途游占比超55%，石家莊、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、哈爾濱等省會(huì)城市出發(fā)的跨城訂單實(shí)現(xiàn)了超10倍漲幅，三亞-海口、大理-麗江、珠海-廣州、洛陽(yáng)-鄭州、福州-泉州、汕頭-揭陽(yáng)等路線也是清明城際短途游的熱門選擇，用戶通過租車實(shí)現(xiàn)“出發(fā)地-目的地”無(wú)縫銜接，實(shí)現(xiàn)高效短途出行。

而在跨省場(chǎng)景中，京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、成渝等重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)的“跨城聯(lián)動(dòng)”需求顯著。這些城市既是人口密集的區(qū)域經(jīng)濟(jì)樞紐，也是短途旅游和返鄉(xiāng)的熱門目的地。例如，杭州-上海、重慶-成都、天津-北京等路線，訂單量同比增幅均在3倍以上。

神州租車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“過去用戶可能只會(huì)在長(zhǎng)假選擇跨省自駕，但現(xiàn)在‘三天跨兩城’這種‘高頻次、短距離’的出行方式，正從嘗鮮變?yōu)槌�態(tài)，用戶更傾向于用租車串聯(lián)出游目的地，最大化假期價(jià)值。”

跨城出行有望成為租車行業(yè)新藍(lán)海

清明假期出行需求集中釋放之際，租車跨城出行正成為都市人群的新選擇，為消費(fèi)者提供了時(shí)間更自由、出行更便捷、目的地直達(dá)性更強(qiáng)的出行選項(xiàng)。

據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)，今年清明期間全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量達(dá)7.9億人次，創(chuàng)下了清明假期出行量新高。短時(shí)集中、潮汐式流動(dòng)的出行特征對(duì)高鐵、民航等傳統(tǒng)交通形成壓力，300-500公里中短途出行圈存在明顯出行痛點(diǎn)：高鐵換乘需多次中轉(zhuǎn)、航空出行存在值機(jī)等待與機(jī)場(chǎng)通勤耗時(shí)。而租車企業(yè)通過覆蓋全國(guó)的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，恰好填補(bǔ)這一體驗(yàn)缺口。

以神州租車為例，其直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)采用全國(guó)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體系，密集覆蓋重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)圈核心城市及交通樞紐。通過統(tǒng)一車輛調(diào)配機(jī)制和智能化管理系統(tǒng)，神州租車能動(dòng)態(tài)匹配不同區(qū)域的用車需求，可實(shí)現(xiàn)車輛資源在重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)的動(dòng)態(tài)流轉(zhuǎn)。用戶只需在出發(fā)地自助取車，抵達(dá)目的地后于當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)點(diǎn)還車即可，無(wú)需返回原租車點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了“跨城自由行”的閉環(huán)體驗(yàn)。

業(yè)內(nèi)人士分析，這種服務(wù)能力的本質(zhì)是公共交通網(wǎng)絡(luò)的市場(chǎng)化補(bǔ)充。隨著都市圈同城化加速，租車服務(wù)既承接了公共交通的集約化優(yōu)勢(shì)，又保留了私人出行的靈活性特征。租車行業(yè)有望在日益旺盛的跨城跨省出行需求下，迎來(lái)新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，從而進(jìn)一步在更廣闊的萬(wàn)億藍(lán)海市場(chǎng)中搶占市場(chǎng)份額。