正在北京舉辦的2025中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我國新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模邁上新臺(tái)階，新能源汽車年產(chǎn)量首次突破1000萬輛，占全球總產(chǎn)量的65%，連續(xù)十年位居全球第一。下一步，我國將從多方面推動(dòng)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。

　　完善支持政策 持續(xù)鞏固擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

　　工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將完善支持政策，持續(xù)鞏固擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在技術(shù)上，加快動(dòng)力電池關(guān)鍵材料、車用芯片、高效混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵零部件技術(shù)研發(fā)。在自動(dòng)駕駛方面，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，完善標(biāo)準(zhǔn)體系，有條件批準(zhǔn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛車型生產(chǎn)準(zhǔn)入。

　　加快充電領(lǐng)域新技術(shù)新業(yè)態(tài)創(chuàng)新培育

　　國家能源局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，截至2024年底，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施總量達(dá)到1281.8萬臺(tái)，同比增長了49.1%；整個(gè)行業(yè)呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長。下一步，國家能源局將持續(xù)推動(dòng)充電設(shè)施補(bǔ)短板建設(shè)，重點(diǎn)加快充電領(lǐng)域新技術(shù)、新業(yè)態(tài)的創(chuàng)新培育。

　　未來將適當(dāng)加大換購新能源汽車的支持力度

　　最新數(shù)據(jù)顯示，今年以來，截至3月28日我國汽車以舊換新補(bǔ)貼申請(qǐng)已超176.9萬份，全國新能源汽車乘用車已累計(jì)零售超205萬輛，較上年同期增長約34%。商務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來將深入實(shí)施汽車以舊換新，適當(dāng)加大換購新能源汽車的支持力度，釋放存量消費(fèi)潛力。

　　中國新能源汽車發(fā)展模式值得全球借鑒

　　2025中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇將于3月30日閉幕。本屆論壇上，記者注意到，在全球新能源汽車的發(fā)展藍(lán)圖里，整體表現(xiàn)并不均衡。不少嘉賓表示，中國新能源汽車的發(fā)展模式值得全球借鑒。

　　在這次電動(dòng)汽車百人會(huì)上，聯(lián)合國有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，過去四年，全球新能源汽車市場(chǎng)增長了近八倍，2024年新能源汽車銷量占全球汽車總銷量的20%，其中，超過60%的新能源汽車銷量都來自中國。除中國外，亞太地區(qū)的其他國家也呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的電動(dòng)化趨勢(shì)。泰國過去四年電動(dòng)汽車銷量增長了10倍，韓國增長了5倍；與中國、泰國、韓國不同的是，歐洲的新能源汽車銷量有所下滑。

　　2024年，銷量同比下降2.2%。此外，截至2025年初，美國新能源汽車保有量仍然較低。

　　為了實(shí)現(xiàn)《巴黎協(xié)定》的長期目標(biāo)，聯(lián)合國亞太經(jīng)社會(huì)交通運(yùn)輸處長卡特琳表示，到2030年，全球新車60%的銷量需為新能源汽車，才可以將本世紀(jì)全球平均氣溫較前工業(yè)化時(shí)期上升幅度控制在2攝氏度以內(nèi)。在去年，聯(lián)合國也提出了“亞太電動(dòng)出行倡議”，旨在成員國間交流知識(shí)、協(xié)同推進(jìn)轉(zhuǎn)型，協(xié)助各國制定國家電動(dòng)出行政策，加快全球交通綠色低碳轉(zhuǎn)型。

　　 轉(zhuǎn)自：央視網(wǎng)