2024年暑運自7月1日起至8月31日止，共62天，期間學生流、旅游流、探親流等出行需求旺盛，鐵路、民航等多方加大運力投放，落實便民利民惠民舉措，努力為暑期有序出行和經濟平穩運行提供可靠保障。

　　今年暑運，廣西首次推出“桂林—柳州—南寧—北海”旅游計次票產品，購票可享平均票價九折優惠，啟用后12天內有效。旅游計次票一鍵“打包”三段區間車票，串聯起廣西的精華景點，旅客可以靈活選擇車次，讓游玩更加便捷。

　　暑運期間，國鐵哈爾濱局組織開行海拉爾草原專列、漠河極光專列以及龍江、蒙東大環線專列等特色避暑旅游產品，滿足游客暢游“大美龍江”消夏避暑的需求。

　　國鐵太原局適時增開動車組列車47趟，普速列車20趟，針對暑運期間兒童旅客比較多，列車還準備了一些兒童所需的特色服務。

　　加大運力投入、優化運力安排、豐富出行產品，同樣成為眾多航空公司的選擇。國航重點增加新疆、成渝、山東、海南等地熱點城市運力投入，暑期國內日均航班量比2019年同期增長近40％。從7月份開始，南航從廣州通往巴黎、阿姆斯特丹、內羅畢、奧克蘭等航線也將進一步增加班次。

　　今年暑期，杭州機場預計運送旅客超840萬人次，旅客吞吐量有望再創歷史新高，其中，5—12歲無成人陪伴的“單飛”兒童數量明顯增加。為此，杭州機場開設了“無陪接待站”，加強對“單飛”兒童的一站式引領服務。

　　業內人士表示，今年暑期時間長，旅游需求旺、出行頻次高，有望成為全年最長的旅游高峰期。多個在線旅游平臺預訂顯示，國內旅游市場保持穩步增長，出境游受政策影響增長迅猛。

　　 轉自：央視網