新華社長(zhǎng)沙12月10日電 題：新裝備、新空間、新智慧——從“軌博會(huì)”看軌道交通產(chǎn)業(yè)新趨勢(shì)

　　新華社記者劉芳洲、謝奔

　　新一代超級(jí)虛擬軌道列車(chē)、能爬雪山的齒軌列車(chē)、無(wú)人操作磷酸鹽漏斗車(chē)……在湖南株洲近日舉辦的2023中國(guó)國(guó)際軌道交通和裝備制造產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)(簡(jiǎn)稱“軌博會(huì)”)上，一批運(yùn)用新技術(shù)的新型軌道交通產(chǎn)品亮相，軌道交通產(chǎn)業(yè)正邁向更智能、更綠色、更廣闊的未來(lái)。

　　“新一代超級(jí)虛擬軌道列車(chē)采用2節(jié)編組，通過(guò)‘圖像識(shí)別+北斗定位’感知地面虛擬軌道，可以實(shí)現(xiàn)有人值守的自動(dòng)駕駛。”據(jù)中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司系統(tǒng)研發(fā)主管李春明介紹，這款列車(chē)無(wú)需鋪設(shè)軌道、架設(shè)接觸網(wǎng)，最小轉(zhuǎn)彎半徑只有15米。

　　“常見(jiàn)的電車(chē)或輕軌轉(zhuǎn)彎時(shí)一般要靠前輪帶動(dòng)后輪，而這款車(chē)首次商業(yè)應(yīng)用全輪電驅(qū)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，車(chē)輪可以同時(shí)轉(zhuǎn)彎，具備綠色、靈活、高效的特點(diǎn)。”李春明說(shuō)。

　　齒軌列車(chē)是一種運(yùn)用于登山鐵路的新型軌道交通車(chē)輛，被稱為“擅長(zhǎng)爬山的火車(chē)”。在“軌博會(huì)”現(xiàn)場(chǎng)，展出了一臺(tái)可以爬30度斜坡的列車(chē)。

　　中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司齒軌列車(chē)總體設(shè)計(jì)師陳正介紹，列車(chē)的走行部配備多個(gè)齒輪，這些齒輪爬坡時(shí)與安裝于軌道中間的齒條嚙合，借助齒輪齒條的咬合力穩(wěn)步行進(jìn)。齒軌列車(chē)的爬坡能力較國(guó)內(nèi)干線鐵路機(jī)車(chē)提升10倍以上。據(jù)了解，該列車(chē)是國(guó)內(nèi)首列擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的齒軌列車(chē)，將運(yùn)用于都江堰至四姑娘山景區(qū)間的齒軌鐵路。

12月8日在株洲國(guó)際會(huì)展中心拍攝的列車(chē)戶外展示區(qū)(無(wú)人機(jī)照片)。新華社記者 陳思汗 攝

　　在列車(chē)戶外展示區(qū)，有一節(jié)印有阿拉伯語(yǔ)字樣的奶黃色車(chē)體，這是中車(chē)株洲車(chē)輛有限公司帶來(lái)的展品。

　　“這款專(zhuān)為沙特客戶定制的磷酸鹽漏斗車(chē)，最大承載量可達(dá)100噸。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，不同于平車(chē)和鏟車(chē)，磷酸鹽漏斗車(chē)具有頂蓋和底門(mén)漏斗自動(dòng)開(kāi)閉功能，可實(shí)現(xiàn)全天候無(wú)人操作自動(dòng)化裝卸貨和實(shí)時(shí)監(jiān)控，可以將沙特內(nèi)陸地區(qū)的礦產(chǎn)運(yùn)輸?shù)窖睾８劭冢�大大提高運(yùn)輸效率。

　　在亞洲、南美洲、歐洲的多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，來(lái)自中國(guó)的新型軌道交通產(chǎn)品越來(lái)越常見(jiàn)，“中國(guó)造”軌道交通產(chǎn)品正跑出“新空間”。

　　墨西哥當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月29日，中車(chē)株機(jī)承建的墨西哥首都墨西哥城地鐵1號(hào)線整體現(xiàn)代化改造項(xiàng)目正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

　　這是中國(guó)中車(chē)首個(gè)海外“系統(tǒng)+”項(xiàng)目，涉及投融資、車(chē)輛新造，以及既有車(chē)輛通信信號(hào)系統(tǒng)、線路及機(jī)電系統(tǒng)全面現(xiàn)代化升級(jí)改造和全系統(tǒng)維保等內(nèi)容，采用的新材料、新技術(shù)，以及輕量化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，讓整車(chē)能耗更低，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)車(chē)地之間雙向通信，確保行駛安全。

　　馬來(lái)西亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月6日下午，由中車(chē)株洲所自主研發(fā)制造的氫能源智軌電車(chē)正式亮相馬來(lái)西亞。作為氫能源動(dòng)力系統(tǒng)的智軌列車(chē)，這臺(tái)列車(chē)具有續(xù)航里程更長(zhǎng)、加氫時(shí)間更短、更低碳節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì)。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，本屆“軌博會(huì)”國(guó)際展商比例高，國(guó)際參展企業(yè)占比超20%，涵蓋9個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其中來(lái)自德國(guó)、美國(guó)的企業(yè)占外方參展商總數(shù)的70%。

　　“我看好中國(guó)市場(chǎng)，我們已經(jīng)與湖南多家軌道交通企業(yè)展開(kāi)合作。”美國(guó)西屋交通運(yùn)輸集團(tuán)中國(guó)區(qū)總裁崔垚介紹，西屋交通在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)3億美元銷(xiāo)售額的同時(shí)，帶動(dòng)了約6億美元中國(guó)企業(yè)的出口額。

　　目前，株洲生產(chǎn)的電力機(jī)車(chē)、城際動(dòng)車(chē)組、城軌車(chē)輛、智軌以及軌道交通裝備衍生產(chǎn)品，出口歐洲及非洲、東南亞等地的100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，市場(chǎng)占有率穩(wěn)居全球前列。